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伊兰特销量飙涨,新标致408订单破万,韩

来源:东风标致 时间:2024/9/30

生存空间一再被挤压,沦为边缘品牌的韩系车和法系车终于等到了黎明前的曙光。迈入三季度,北京现代、东风标致的自救策略初见成效,销量数据回暖,新车热度提升,一切都在往好的方向发展。

但被打趴下的这些年,韩系和法系车的市场份额被逐渐蚕食。等待它们的,真的是复苏?还是回光返照?

伊兰特销量飙涨,北京现代复苏有望?

8月伊始,北京现代便迫不及待地公布了第七代伊兰特的7月销量。作为北京现代的主销车型,伊兰特在7月售出辆,同比增长33.9%。

伊兰特在紧凑型轿车市场的对手为日产轩逸、丰田卡罗拉、别克英朗等车型。作为兵家必争之地,合资A级轿车市场向来被重视,各品牌都力争在此稳住大盘,打下好口碑。大众、丰田、日产等都不愿放过这块蛋糕,在品牌冲高的同时要保住轿车销量冠军的位置。

这是也为什么伊兰特销量上涨后,对北京现代有着非一般的意义。一方面是伊兰特帮助北京现代稳住了口碑,另一方面说明北京现代的行情在回暖。据轱辘哥了解,第七代伊兰特在年还是有着不错的市场表现,全年累计销量达到了12.4万辆。不过,步入年后,伊兰特的销量却出现了连续下滑,5月份甚至跌至多辆。如今7月销量再度破万,伊兰特将重回韩系车销量榜单首位。

不过,现在说北京现代已经有明显复苏迹象还是为时尚早。更值得

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