不知大家是否有这样一种经历？在一个寻常的日子里，你开着车路过一个寻常的路口排着队等红灯，这时你的旁边车道缓缓开上来了一辆银色的，又或许是辆红色的。它很不起眼，可频繁的出现又让人难以忽略。早些年的法系车火爆大街小巷，遍地的东风标致、东风雪铁龙的小型家用车在马路上穿梭。它们皮实耐用、尽职尽责的特点吸引了大批粉丝的拥簇。然而曾风光无限的法系车目前的市场状况如大家所见，异常艰难。某地区的标致4S店职业经理人（店总经理）曾这样跟我们讲过一席话：其实这些年来我们车型的品控一直在提升，设计层面也时常拿到一些国际大奖，终端销售对顾客更是做出了不小的价格让步，可销量就是上不去。就直接导致了店内库存压力过大，进车量减少，而主机厂拨给经销商的市场费用是根据进车量来的，所以市场费用也在不断缩减，市场活动效果受限。这样就成了一种恶性循环。纵观全国先是DS品牌4S店销售人员离职、投资人甩卖库存车，退网退市。接下来再不做出有效的行动，在中国市场中标致雪铁龙很可能会步入DS的后尘。话语中眼神里透着迷茫。千错万错消费者没有错，消费者要的是花最少的钱买到最心仪的车。你跟我讲故事，我问你啥配置，你跟我聊设计，我问你啥优惠。标致做到了吗？至少目前没有。曾被认为是法系车救命稻草的L，到了国内首先取消了全车最大噱头的无框车门，过高的定价以及过低的车型起步配置，让广大车友的心碎了满地。东风标致L在2月份的全国市场中仅有73台销量，这种惨淡而冰冷的数据是市场给出的答案。那么东风标致的路在哪里呢？在即将到来5月下旬，东风标致顶住重重压力将再次推出换代小型SUV—全新。
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