法系车能有如此的境遇其实和它的竞争对手真的太有太多的关系，换句话说，即便是与竞争对手有关系，那么也多是以自己的原因造成的，毕竟“反人类”的设计就是放在现在也成为了修理厂的噩梦，或许在法国人的眼里，自己家的产品的易损件一辈子都不会坏！小编也只能说到这里。而已经濒临危险边缘的法系车从去年开始才真正意识到了改变，放掉了以往的骄纵，第一款雪铁龙凡尔赛也算是开了个好头，而今年的年终大戏则放在了标致系列！
关于新标致的一些信息，小伙伴们早已知晓，更新了设计风格，沿用多年的小狮子LOGO也退出了历史舞台，可以说新车新气象，只是能否带来转机还是有待市场的检验。图中的这款款的就是迭代后的首次亮相！单从设计上看，确实被它的外观给圈粉了。整部车的前脸更加的开放，中网全部采用了线阵式的结构组成，新LOGO与法拉利的造型极为相似，镰刀状的LED大灯组依旧是我们熟悉的造型，整个前包围也变得更加锋利。
新车的机盖依旧延续了肌肉感的造型，而且渐进式的设计也会让新车看起来更加的时尚！来到侧面，新采用了双腰线的结构布局，而且是从车尾向车头呈现出了下沉状的造型，也展现出了完美的线条美。前后所采用的窄边的轮眉则更有利于凸显出它的运动效果。到了车尾，整个颜值依旧在线，整个尾箱以及尾灯组的造型和内部光源造型会有变化，对比前脸，层次感更直接，整个排气也换成了双层双色两出排气造型。
整个内部，新再次进行了深化，即便整个的结构保持不变，但细节上的升级还是非常明显，方向盘换成了多段式布局，包括内部的处理也都做到恰到好处！方向盘中央的LOGO更是代入感十足！液晶仪表盘也算是B级车领域里的“开山鼻祖”，虽说显示的内容并不丰富，但带来的效果还是非常的梦幻，也因为位置上的关系，所以视觉上会给人一种SUV的感觉。中间的悬浮式的屏幕多是以独立式的造型出现，这点上与它的竞品差别非常明显。
新车在动力上并没有给我们带来惊喜，依旧沿用了现款的1.6T发动机，其中它的最大马力达到了匹马力，最大扭矩牛·米，匹配的是全新8速手自一体变速箱。魔毯悬架还是保证了它行驶的稳定性，在这点上，可是要强于日系车！法系车的车主应该是深有体会。至于维修保养是否“反人类”也只能等到上市后才能揭晓了！但就以目前这款车的情况上看，如果在价格合适的基础上，那么也会是一个不错的选择，你们觉得呢？
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