说到法系车，相信很多车主并不陌生，法系车继承了法国人的浪漫风格，外观时尚浪漫，打开车门，内饰温馨舒适，动力表现也是十分的强劲，在众多合资车中，是难得的好车，但是法系车的销量一直不温不火，有的车主觉得法系车的质量有问题，那么到底是不是真的呢？今天小编以标致为例，让大家来详细了解一下。20万买标致值不值？拆开标致的防撞梁，不敢相信自己的眼睛
我们先来看一下标致的前防护，整个前部保护都是由前防护杠外皮、泡沫缓冲层、防撞梁以及吸能盒组成的，前防撞梁和吸能盒都采用铝合金材质，防撞梁断面为闭合8字结构，双层吸能盒外侧做了打孔弱化处理，能够更好的引导溃缩。
车头左右下方设计了非金属的吸能块，加强25%偏置碰撞防护，另一端与副车架纵向加强件连接，整个前部空间有较大的缓冲空间，能够更好的保护发动机舱。
总的来看，标致的前防护结构非常的完整，前防撞梁和吸能盒都采用铝合金材质，更加注重轻量化的处理，但是机舱布局紧凑，在保养的时候更换滤芯非常的困难，虽然车头左右下方设计了缓冲块，但是转向电机设计在车头左右下方，增加了被损坏的风险。
我们再来看一下后部防护，标致后防护结构与前部防护一样齐全，左右后纵梁都进行了加强处理，预设了溃缩引导设计，轻量化的材料在后防护结构中也被广泛应用，后防撞梁和吸能盒都采用了铝合金材质，后尾箱盖使用非金属材质，而且在车尾两侧分别安装了非金属材质支撑架。
值得一提的是，标致在后纵梁设计了溃缩结构，这种设计并不多见，溃缩结构一般设计在吸能盒侧面或者四周，钢材冲压成型后两侧焊接，溃缩结构容易实现，标致将溃缩结构设计在后纵梁位置，而且特地做了加强处理，这样设计的好处就是车尾结构得到了进一步的加强。总的来看，标致的后防护结构完整，后防撞梁、吸能盒和尾箱盖都采用了轻量化材料，后纵梁做了加强溃缩的处理。
小编总结：通过拆解标致的防撞梁来看，标致的前后防护结构齐全，十分注重轻量化的设计，值得肯定，真的不敢相信自己的眼睛，法系车的安全性能这么好，拆解并不能体现它的真实价值，从实用和性价比方面来看，20万左右的价格稍微有些偏高，不过标致的防撞梁还是很厚道的。图片来源于网络，如有侵权，联系作者删除
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