日前，东风集团股份（.HK）（以下简称东风集团）发布了年业绩报告。报告显示，年，东风集团收入为.08亿元，同比增长4.2%；税前溢利为.6亿元，同比增长4.7%；归母净利润为.9亿元，同比增长5.8%。
“年，国内汽车行业发展受到极大挑战，新冠疫情延续，汽车芯片短缺、大宗商品原材料上涨等问题对汽车行业影响极大。面对复杂多变的外部形势，集团通过抢抓市场、内部挖潜、降本增效、强化协同等措施，全年整体经营保持高质量发展，实现了收入和利润双增长、资产负债率及有息负债双下降的良好态势。”东风汽车集团董事长竺延风表示。
财报显示，东风集团的收入主要来自旗下乘用车公司、东风标致雪铁龙汽车销售有限责任公司、东风柳州汽车有限公司、岚图汽车科技有限公司和东风汽车财务有限公司。具体来看，东风集团的乘用车业务销售收入增长明显，年销售收入达到.48亿元，同比增长约92.1%；商用车业务销售收入为.5亿元，同比下滑约14.7%。
图片来源：每经记者孙桐桐摄（资料图）
年，东风集团累计销售汽车约.51万辆。其中，乘用车整体销量约.25万辆，同比降幅约为2.6%；商用车受国家法规升级切换及行业需求环境下降影响，全年销量约52.26万辆，同比降幅约5.8%。
受全球芯片供应短缺影响，东风集团旗下合资品牌乘用车销量出现下滑，全年销量约.5万辆，同比下滑8.8%。其中，东风日产和东风本田年累计销量分别为.49万辆和79.33万辆，同比降幅均超过10%；神龙汽车通过“元+计划”“五心守护行动”等举措，销量开始回暖。
相比之下，东风集团旗下自主乘用车业务表现亮眼，全年销量约为37.7万辆，同比增长47.1%，高于行业增幅40个百分点。
新能源业务方面，东风集团新能源车全年销量约为16.1万辆，同比增幅约.3%。作为东风集团旗下高端智能电动品牌，岚图汽车去年累计交付辆。今年4月7日，岚图汽车全新电动MPV车型梦想家将启动预售，以进一步丰富产品线。
值得注意的是，当前，受芯片短缺、上游原材料大幅涨价等因素影响，新能源汽车市场也迎来了一波“涨价潮”。岚图汽车近日也官宣了涨价方案，即自今年5月1日起，岚图FREE纯电车型售价上调1万元，增程式车型售价暂不调整。
近日，有消息称，根据东风集团最新的融资方案设计，其正在探讨岚图品牌独立上市的可能性。对此，岚图汽车方面仅表示，“不予置评。”
图片来源：每经记者孙桐桐摄（资料图）
根据规划，年，东风集团欲实现销量同比增长25%的目标。其中，商用车销量要增长10%，乘用车销量要增长28%。
为达成上述目标，在商用车方面，东风集团将通过投放4款新品加速品牌向上，同时大力推进向“新车销售+动力总成+后市场”转型和协同的工作，进一步提升东风商用车竞争力。乘用车方面，年，东风集团将投放超过13款新品，其中自主品牌产品有5款，包括岚图梦想家、风神皓极等重点车型；合资品牌产品有8款，包括东风日产ARIYA、东风本田e·NS1、新一代CR-V、神龙公司D78等车型。
每日经济新闻
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