定速巡航系统出现故障无法解除？我们怎么拯救自己的生命
大家好，我是小齐
年真的是多事之秋，继“3.14奔驰汽车高速失控事件”之后，与7月28日，江西毛先生驾驶的一辆东风标致汽车在福银高速上，突然发现巡航系统失灵，踩刹车与手动关闭巡航系统等都无法将定速巡航系统关闭，被迫在高速上以迈的时速狂奔十分钟。
只是与3.14奔驰事件不同的是，毛先生称：在将车辆开回4S店内检测时，检测到定速巡航失控和刹车失效记录，“发动机日志记录到，失效时都有对应的公里数。只是这一说法厂家与4S店并未给出明确回复。
无论事件真实性到底有多少，都再次向我们提出了警示。
定速巡航本身是为了降低长时间行车给死机带来的疲惫感，而作用就是不用踩油门的状态下自动的保持车速，使得车辆以固定的速度行驶。
而一般情况下，巡航解除是非常底层的安全设置，优先级极高，除了3.14奔驰事件以外，全球范围内暂未发现第二个巡航解除不了的案例，并且奔驰事件最终的验车结果还是没有故障。任何车厂在底线型的安全设置上的投入是极其在乎的，巡航可以出问题，但是解除巡航这也是厂家最为在乎的事情，无法接触的概率是相当小的；但是也不是说没有可能。
我们应该注意的是：
无论此次事件的真实性如何，有关我们自身安全的事情，还是需要大家去注意的，一旦车辆出现刹车，变速箱或巡航系统失灵的状态下，我们应该怎样去处理这些紧急情况才是重中之重的。
以前有很多所谓的专家给出的解决方法一定不要去尝试，操作不当危机生命。
错误的方法：
第一：拉手刹
在高速行驶的状态下，刹车不能用，相信很多人都会想到手刹，确实，机械手刹是不受电脑系统的控制的，但是我们需要明白的是，在你高速行进的时候，刹车系统失灵，此时我们的车速是相当的快的，在高速上，方向稍微大一点都可能导致车辆侧翻，更别说拉下手刹了，如果你这么做一定是电影看多了，或者有着一颗飞翔的心，高速漂移你值得拥有。就算是顶级的赛车手也没有十足的把握可以做到完美的手刹操作，更别说现在很多的车主只是知道怎么开车了。
第二：熄火
还有的砖家说，在失控的情况下可以将发动机熄火，这样巡航系统就关闭了，而车主的安全也就得到了保证。
汽车一旦熄火，不但巡航系统关闭了，包括助力系统，刹车系统，转向系统也都全部关闭了，我国高速为了避免车主长时间行车视觉疲劳都是有着弯道的。这些系统都关闭了，那就只能看着车子撞在弯道上了，安全与否大家自己考量吧。
正确的做法：
第一：转换档位为空档
自动变速箱变换车辆档位为N挡，而手动变速箱车辆直接回空档，一般来说，无论是自动还是手动的车，只要将档位回至N挡，汽车就会失去向前的动力，车速也就慢慢下降。而定速巡航系统在设计的时候。也设定了踩刹车与回空档的这两种操作立即取消巡航状态。
第二：主动追尾中大型客车
这种方法实在是很吓人的，但事实上遇到此类事件，交警有时也会安排一辆车让失控的车子装上去，利用相对时速的原理，在追尾发生后，前车主动帮助后车减速，
PS：为什么是中大型车？因为中大型车的质量更大，大梁也更加的牢固，撞击上去危险系数更低，但是不建议大货车。因为大货车的尾箱高度通常在小轿车乘客头顶位置，一旦追尾，可能会直接削进轿车乘员舱，所以并不推荐。
第三：主动蹭撞防护栏
这种操作难度系数较大，并且很危险，如果在没有其他的方法了，必须要置之死地而后生了。可以进行尝试。
具体动作为，缓慢靠近高速防护栏，使车身与护栏几乎平行，在车身与护栏无限接近的时候，大打方向盘，让车的侧面整个与护栏摩擦，摩擦的面积越大，停下的速度就越快。但谨记不可使用车头直接撞击护栏。
小结：
自动巡航系统虽然很好很方便，但是为了安全尽量能够用脚的时候就不要去使用巡航系统。毕竟人体才是最精密的，电子设备总是会出问题的，并且问题来的非常的迅猛，根本来不及去让你思考。并且在每次的高速行驶前都要对车辆的整车进行检查与维修。确保行车安全。
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