韩系狮铂拓界，产品不错，但要想火，该先降5万以示诚意
从市场表现来看，韩系品牌和法系品牌遇到了类似的问题，恰好现代起亚集团在中国市场上布局了两个品牌北京现代和悦达起亚，而法系神龙PSA在国内布局的是东风雪铁龙和东风标致。法系车已经给出了解决方案，那就是彻底以价换量，雪铁龙凡尔赛C5X和全新东风标致明显都比同级合资车便宜。而最近起亚也更新了一款主力SUV，这款车就是狮铂拓界。
名字听起来很陌生，第1次听也比较难记，其实这个4字名字还是音译，也就是海外版本第5代起亚sportage，如果说原来的起亚狮跑，多数车迷应该就比较熟悉了。
该产品定位依然是较为标准的紧凑型SUV，车身总长mm，但是轴距有点出乎意料，一款传统油车也可以完成前悬后悬缩短的巧妙处理，轴距竟然长达mm。所以空间表现方面是有些小亮点的，尤其后排腿部空间和头部空间都相对宽敞。
与法系品牌一样，韩系车的外观颜值从来没什么槽点，全新起亚狮铂拓界虽然换了新的设计语言，但并没有落入俗套，车头前脸虎啸式进气中网双层处理，两侧回旋镖灯光线条极具辨识度。侧面有悬浮车顶效果，尾部类似起亚EV6的立体式线条灯光也很运动。
车内的科技氛围显然超过全新一代本田CR-V，两块12.3英寸大屏幕融为一体很简单粗暴，这就是当前的流行趋势，日系车还在用小屏幕就显得格格不入。车机软件也很用心，支持双区语音识别，车联网体验速度很快，同时也支持OTA升级。
有些细节配置完全是越级的，比如提供有哈曼卡顿音响系统，甚至还支持了主动降噪，座椅通风加热功能没有缺席，就连后排也支持座椅的角度调节。
以往级别类似的韩系车往往会给入门车型提供双离合变速箱，比如起亚K5和现代索纳塔1.5T版本都是双离合。但这次起亚狮铂拓界吸取了教训，既然中国消费者不喜欢双离合，那干脆把入门1.5T版本也配上8at，所以这款车无论是1.5T还是2.0T燃油版，都有可靠性很高的8at变速箱，其中2.0T发动机输出高达马力，动力性能接近凯迪拉克。
如果面对高油价时代想少花费，起亚狮铂拓界还一步到位提供了混动版本，只不过属于不插电混动，油耗数据可以控制在5.6升每百公里。
总体来看这款韩系SUV产品力是不错的，但是要想火起来，目前的价位是比较尴尬，起步指导价17.98万，2.0T版本起步价19.08万，价格区间和德系日系并没有拉开差距。如果线下能下降5万，和本田CR-V那样的产品形成田忌赛马策略，才有点能火的概率。
问题来了，你觉得起亚狮铂拓界贵吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点
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