目前，德系车和日系车在我国卖得最好，当然最近韩系车的表现也有所回暖。德系车赢了，日系车也赢了，韩系车不赔不赚，那么输家到底是谁呢？年最大的输家只可能是法系车，因为无论是神龙汽车还是东风标致雪铁龙销售公司他们都出现了非常严重的亏损。
标致雪铁龙在中国亏损40多亿，陷入巨亏漩涡，法系车一蹶不振？相信有不少标致以及雪铁龙的车主，当年这两个汽车品牌在中国还是非常吃香的，但没有过几年，这两个品牌就开始走下坡路了，实在是让人感慨。
在年，法国PSA汽车公司与东风合资的神龙汽车以及东风标致雪铁龙表现不佳。根据相关消息表明，去年这两个合资公司的亏损达到了36.8亿元左右。其实不仅是东风表现不好，PSA与长安合资的长安PSA也亏损了10亿元左右，所以加在一起亏损高达40多亿元。
PSA在中国市场的表现可以用糟糕来形容，不过PSA在全球其他地方却收获颇丰。我们来看以下几个数据，首先年PSA全年总销量是万台，总营收在亿欧元左右，这两项数据都有同比增长。虽然在中国市场折戟，但从全球市场的角度分析，PSA还是赚的。
问题来了，PSA到底是依靠哪边的市场来实现盈利的呢？首先最主要的市场是欧洲市场，可以说PSA旗下品牌在欧洲遍地都是；除了欧洲，PSA还开拓了印度市场，并计划在印度推出标致雪铁龙品牌；最后国土面积最大的俄罗斯也是PSA的战略市场。
如今PSA的表现可谓是东边不亮西边亮，有人说法系车落寞了，其实准确来说应该是法系车在中国落寞了，这句话才是一点都没有毛病。但扪心自问，法系车真的落寞了吗？有些人认为法系车小毛病多，而有些人觉得法系车底盘比较好，高转速。总体来说，法系车不算很差，认可它的大有人在。
话说回来，PSA虽然在中国亏钱，但我敢肯定它绝对不会放弃中国市场。一时的失败代表不了什么，以后做好宣传，标致雪铁龙的销量还是会上来的。在你看来，标致雪铁龙会是下一个铃木吗？（铃木已退出中国市场）
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