众所周知，在20w左右的合资SUV里，本田CR-V、皓影、日产奇骏、丰田RAV4、威兰达等日系车，每个月的销量基本都能保持在1-2万台甚至更多，是非常受国人欢迎的。大家之所以选择日系SUV，除了质量可靠以外，关键还在于日系车往往空间利用率高，而且比较省油，特别适合家庭用户。不过，日系车也有着自己的短板，很多车主抱怨日系车在设计方面太过单调，没有新意，在这方面一向销量不佳的法系车却有着一定的优势。
今天的主角是标致，和CR-V、奇骏、RAV4等车型级别相同，标致的定位也是紧凑型SUV，它的指导价是16.97-24.37w，由于销量不好，所以这台车在不少地区都给出了3w以上的优惠，最低裸车主要13w出头就可以入手了，然而即便如此这台车还是很少有人问津，在年，标致全年一共只卖出了辆，甚至赶不上一些热门车型半个月卖得多。
从外观上看，标致的设计可以说是非常时尚的，前脸采用倒梯形进气格栅搭配点阵镀铬中网，两个大灯组造型犹如匕首一般锋利，在下包围处还有三个硕大的独立格栅，底部带有三孔银色防擦护板，显得非常运动而且野性十足。
在车身侧面，标致将D柱涂成黑色，营造出悬浮车顶的效果，整体车身线条流畅舒展，丝毫没有臃肿感，下方同样带有黑色塑料包围，并配以镀铬亮条，除了最低配车型以外，其余均给出了18英寸的“大脚”轮圈，视觉比例相当大气。
在车尾部分，标致采用了家族标志性的“狮爪”尾灯，中间用一根贯穿式的黑色饰条相连，在夜晚点亮之后非常有辨识度。车辆底部除了黑色包围外，还有两个宽大的排气口，进一步突出了整体的运动氛围。
进入车内，法国人天马行空的设计理念在标致身上更是体现得淋漓尽致，中控台整体以驾驶员为中心，形成环抱式设计，小巧的两辐式方向盘上下都是平底结构，握上去像是在玩赛车游戏，仪表盘则是安置在了较高的位置，不用低头就能看到，再配合钢琴按键式的按钮以及飞船推杆式的电子挡把，一切都显得那么科幻，让人甚至有一种在开飞艇的感觉。
标致的长宽高分别为//mm，轴距mm，和CR-V、奇骏等日系车相比，它在空间上的表现只能说是中规中矩，好在后排中间的地板比较平整，坐满三个人不会受到太大影响。在储物空间上，标致的后备箱在常规状态下深度已经很大了，后排座椅放倒之后也能形成纯平的状态，这方面和同级对手比起来不落下风。
动力方面，标致提供了两套动力，其中THP车型搭载1.6T发动机，最大功率马力，最大扭矩N·m，匹配6速手自一体变速箱，THP车型搭载1.8T发动机，最大功率马力，最大扭矩N·m，匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，这台车全系都采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。
最后来说说这台车销量不佳的原因，个人认为有三点，一是法系车如今的品牌影响力很低，大部分人在选车的时候完全想不起来还有标致和雪铁龙这两个品牌，二是法系车的售后不方便，很多地区连经销商都找不到，维修保养都是麻烦事，后期保值率也让人担忧，三是作为一台紧凑型SUV，标致的悬架还在使用后扭力梁式非独立悬架，尽管大家都承认法系车底盘调校扎实，但非独立悬架和独立悬架之间的差别还是挺大的。基于这三点，哪怕外观内饰做得再漂亮，无人问津也在情理之中，您认为呢？
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