众所周知，汽车工业是一个靠技术力量吃饭的地方，任何汽车，如果想要获得良好的销售，那么就必须有一定的技术储备。然而，目前汽车行业的水平参差不齐，一些汽车品牌技术较强，一些汽车品牌技术落后，销量自然非常惨淡。下面就来看看这五个汽车品牌背后的技术，五分之一可以说是让人后悔莫及。
法国汽车在国内市场的表现很差。有些人认为法国汽车的设计不符合中国人的审美。在标致的例子中，标致使用的许多发动机都是与宝马合作开发的，而标致自己的发动机技术非常有限。就变速箱而言，标致最近几年才改用6AT变速箱，此前因使用过时的4AT而被市场边缘化。
纳智捷对我们来说并不陌生。这是一个台湾的汽车品牌。进入大陆后，一直以合资品牌的身份，努力给消费者带来更先进的印象。然而，在合资汽车的掩护下，纳智捷并没有得到消费者的认可，而是因为高油耗和“气虎”的称号。不得不承认的是，发动机的喋喋不休技术已经非常落后，导致高油耗。在其他方面，闲聊没有什么亮点，所以销量很低。
启辰汽车是东风和日产的一个全新的合资企业。据说这三款车都是日产的。然而，启辰在中国多年来一直不温不火，销量也不是很好。事实上，启辰汽车的目的只是为了消化尼桑淘汰的技术和平台。据说它使用了日产的三个主要部件。唯一有利的是启辰的质量还不错，故障率很低，国产车的质量水平很高。
华泰汽车的品牌可能很多人都不知道。华泰成立之初，与现代汽车合作，推出多款现代汽车SUV车型。华泰是全国第一款SUV，华泰圣达菲自称是全国第一款城市SUV。在与现代分道扬镳之后，华泰也开始走下坡路，多年来在技术方面没有任何进展，销量也越来越少。由于技术相对落后，华泰几乎放弃了燃油汽车业务，转而进军新能源汽车市场。
我们都知道，力帆之前是一家摩托车制造商，在看到汽车市场的大蛋糕后，力帆也进入了汽车行业。力帆汽车已经生产了十多年，但技术储备仍然很薄弱，基本上需要引进三大部件。力帆也开发了自己的汽车发动机，但性能很差，车主的各种问题不断反映出人们的遗憾。无论技术实力，还是自身质量，力帆都没有优势，被市场和消费者所遗忘。
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