首批新到店，狮子头车标配獠牙大灯！还盯着高傲的速腾？
近几年法系汽车品牌在中国市场上的存在感越来越低，逐渐被逼到绝境之后，东风标致雪铁龙总算开始放大招了，去年上市的雪铁龙凡尔赛C5X算是稳住了雪铁龙的基本盘，这款车最大的卖点就是性价比较高，起步控制在15万以内就提供了B级空间，而且细节配置很丰富，动力系统无差别提供爱信变速箱。今年东风标致也开始发力，全新东风标致换上新一代设计语言，而且更换了车标logo，最近有首批实车陆续抵达4S店。
作为法系品牌旗下比较经典的紧凑型轿车，东风标致定位其实有些越级的趋势，尤其长度尺寸和轴距类似大众速腾，严格来说这款车属于是A+级别。这次更新之后的新款总长度mm，轴距达到mm，确实比其他合资品牌常规紧凑型轿车略大一些，但是相比正宗B级车依然有差距，后排空间不算局促，但也算不上头等舱待遇。
这次国内量产的东风标致主要修改了车头和尾部风格，如果只看车身侧面的话和老款基本一致，前两进气中网继承了海外版本新一代的造型，有扩散效果的大尺寸进气格栅搭配了两侧獠牙矩阵大灯，全新车标采用盾牌狮子头标志，这是标致汽车在上世纪60年代采用的logo风格，只不过稍微进行了扁平化处理。
内饰精致感明显提升，中控台面总算是用上了环绕式设计理念，尤其中控屏幕区域和国产标致L属于同类型，都采用了炫酷的钢琴按键风格。驾驶员前方采用平底运动方向盘，而且是比较罕见的多边形处理。全液晶数字仪表当然也没有缺席，其中液晶仪表尺寸达到12寸，中控屏幕达到10寸，而且提供法系全新3.0时代智能互联系统。
如果对比朗逸轩逸卡罗拉的动力配置，东风标致新在性能方面是有明显优势的，虽然还是沿用1.6T涡轮增压发动机，不过最大输出已经可以达到千瓦，也就是马力的水平，峰值扭矩牛米。关键变速箱继续匹配爱信6at，这在同级别合资品牌产品里面是比较厚道的，对比之下定价已经高达17.29万的全新1.5提速腾还是匹配干式双离合变速箱，可靠性方面肯定有差异。
所以这次全新东风标致上市之后，完全没有必要总是盯着价位比较高傲的大众速腾，同样是A+级别的尺寸定位，在法系品牌在动力配置方面显得更厚道一些。
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