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开完Jeep指南者,再开标致4008,对

来源:东风标致 时间:2024/10/16
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大家好,这期分享的是《开完Jeep指南者,再开标致,对比档次,车主给出中肯评价》。目前汽车消费市场可谓形势严峻,各种好车层出叠现,神车之多屡见不鲜。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,是当之无愧的车界“当家花旦”。“山路利器”马自达CX-5,被车友誉为同类性价比之王。注重改进自身生活品质的今天,赢得购车者的喜爱是一款汽车的取胜之道,正如标致。标致是标致重点推崇的一款SUV,利用其凌厉且进取的外观造型,可以很好地讨好大家把外观当作身份的象征的要求,所以,标致才能在市场得到特别不错的成绩。时代在飞速进步,买车人的选车境界也有所不同,动力表现、驾驶体验、外在颜面等,全面发展才是汽车企业生存的基石。今天请到的驾车者是小赵,开着一辆Jeep指南者跑了4个月,不久之前刚刚换到标致,提车4个月就行驶了公里他作为用车者,说两辆车有很大的差距。那么标致各方面实力如何?与Jeep指南者比起来有何不同?接下来让他为我们讲解用车体验。首先是外观方面,车身设计较为符合年轻人的审美,整体以新颖为主。前脸棱角张驰有节,对照气势也毫不逊色,车尾设计层次清晰,尾部车灯对称和谐,整体层次感十足。总的来说,Jeep指南者和标致的外观还是存在较大差距。这款车的外观美丽而动人,整车的线条让人感觉到美好。中网格栅是我最喜欢的地方,许多朋友都夸它,尾部让车身更加拥有质感。外观和Jeep指南者相较,还是标致更上一层楼。进入车内,科技感十足的中控台不会让人败兴,内部材质用料比较厚道,感觉对得起自身价位,方向盘旁边备有功能键,旋钮也有较好的阻尼反馈,凸显车辆做工精细。和Jeep指南者的内饰对比,那我觉得标致的档次更高。座包享有很强的包裹性,拐弯时不会让亲戚觉得明显倾斜,说实话,Jeep指南者的内饰的确不如标致那么高档。从动力来说,我觉得“标致2019款THP领先版”才是这款车的精髓,标致的动力引擎采用了1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机,最大马力可达Ps,从实际驾驶体验来说,标致作为一辆SUV,动力显得不足,起步感觉比较重,超车信心不足。变换档位方式采用6挡手自一体变速箱,变速箱整体不错,低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。标致的动力表现确实有些欠缺,比不过Jeep指南者。空间并不是它的强项,表现上的确欠缺特点,基本无太大优势。回到乘坐舒适性上,标致的高度仅为mm,造成头顶空间狭小。后排比较适合坐两个人,三个人比较拥挤。轴距表现使得前后空间不长,前后排客人腿部的舒适度受到较大影响。不过标致却有格外不错的隔音和舒适配置,车载空调很给力,出风均匀而且制冷效果不错,在隔音方面稍微有些欠缺,速度上60码之后,会有一定的风噪。不能不承认,标致空间表现确实比部分同类车存在差距。相信各位很想了解具体油耗,标致并没有达到我的期望值,经过实测,百公里油耗在8.8L上下,其中高速公路油耗为7.3L,市区道路的实际油耗是11.4L,对于一款整备质量为KG的SUV来看,标致好像油耗表现不如Jeep指南者,不过这不能左右我的选择。我想谈谈,我对标致的表现较为满意,卓绝的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。不可置否,Jeep指南者也有其长处让人心动,但还是标致更深得我心。现在大多数老板、牛人都喜欢开它,我相信这台车能够越做越成功,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!开这款车至今,我想坦言二个字:知足!听完用车者的分享,我觉得,既然标致能够媲美其它对手,绝非仅凭借外观闪光点,其操控、内饰等方面所表现出的能力一样非凡,均能满足车主的需求。深得购车者喜爱的“标致2019款THP领先版”,价格也只是16.97万,细心观察的话,能看到标致配置很多安全配置和高科技配置,例如刹车辅助系统、胎压监测、发动机自动启停、定速巡航体系等等,显然,标致在SUV中相当有竞争力。对于标致极力推荐的标致,各位看官有何见解呢?

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