北京中科白癜风医院地址 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/神龙汽车，相信大家也不陌生了，标致和雪铁龙作为百年的老品牌，其在华确实是辉煌过，但繁华之后，又渐渐的落寞了。现在的神龙是唐唯实在掌舵，熟悉，认识这个人的朋友都知道，他是一位很有魄力的领导者，那么充满雄心壮志的唐唯实，遇到江河日下的神龙，会碰撞出什么火花呢？唐唯实这个人，之前就在雷诺担任“二把手”，但他总是觉得自己的抱负得不到施展，想要更多的“权”，他就曾不止一次在公开场合表态过：自己完全有能力来掌舵一家全球化的车企，如通用，福特等，但这抱负在他认为在雷诺是施展不开的。年到年，是PSA集团困难的时刻，接连的出现巨大亏损，曾掌舵PSA集团的斯特雷夫和菲利普·瓦兰就因PSA集团惨淡的业绩，而遭到了解雇。当时的唐唯实，觉得自己空有才华，却在雷诺无法施展，而PSA集团也急想一个有魄力的掌舵者，两者一拍即合，年3月，唐唯实正式掌舵PSA集团。唐唯实掌舵PSA之后，就接连干了2件大事，这2件大事可以说是让外界对于他的才华是充分肯定了。第一件大事就是东风汽车入股PSA的事情，第二件大事就是收购欧宝的事情，若是第一件是早有眉目，只不过是在唐唯实掌舵之后正式确定的而已，存在着幸运和偶然。但第二件收购欧宝，则是唐唯实主推的，当时专家不看好，PSA内部同样有不同的声音，但唐唯实就拍板定下来了。可以这样说：若没有唐唯实，PSA收购欧宝将会大为的降低。要知道在年PSA收购讴歌的时候，欧宝已经连续亏损了几年了，连专家都看不到希望。但在收购欧宝之后的仅仅一年，年，讴歌就得到了盈利，欧宝事件可以说把唐唯实给“神化”了，业界对于唐唯实的能力基本没有怀疑了。虽说唐唯实确实是有能力，但标致家族在当初请唐唯实掌舵，其实想的是开阔全球市场，而不仅是蜗居在欧洲地块。不过在全球化布局中，PSA集团是举步维艰，但在统计，年PSA的总销量中，有约75%销量还是来自于欧洲的，全球化布局几乎是没有进展。特别是对于最大的车市市场——中国市场，神龙汽车是不进反退，不断的萎缩。这是网上传的一份神龙汽车裁员的通告，虽说真实性暂时还无法确认，不过联想到神龙汽车在华的现状，这份通告还是有不小的可信度的，通告就表明神龙汽车将会进行大裁员，并且神龙的工厂还会出售等，这些都可看到神龙汽车的现状。之所以说这份通告可信度还是很高，我们主要是有数据来支撑的，毕竟“利润”才是商人所追求的。年前7个月，标致销量约是4.09万辆，大降约57%；雪铁龙销量约是3.5万辆，大降约53.7%，神龙汽车前7个月销量约是7.61万辆，大跌超过50%。当销量腰斩，又看不到破局希望之时，削减成本，裁员等也就理所当然了。要知道年神龙汽车定下的目标是23.5万辆，但7个月过去了，只销售了约7.61万辆，年终目标基本是无望了。神龙汽车江河日下已是事实。在8月初，就有消息传言东风要出售PSA的股份，虽然这最后被东风汽车老总说是谣言，但足够说明PSA在华的现状了。其实在唐唯实上任之后，也非常的注重中国市场，他就曾定下年销量破万辆，但这数据现在来说就是一个笑话。唐唯实担任雷诺“二把手”时，雷诺在华就不曾风光过，在掌舵PSA之后，坚持的还是雷诺对华的那一套，坚持自我，对于入门级不屑一顾，性价比不够突出，认为有特色就是最好的卖点，但消费者不买账啊！在竞争对手纷纷定制中国车型的时候，PSA集团还非常的自我，不愿改变。苦果最终还是自己尝下，虽说最好PSA也低头了，推出了中国定制版标致L，但这似乎太迟了，标致L销量非常的惨淡。虽PSA老总已明确表示：不会放弃中国市场，但如此的神龙，想坚持也难啊！唐唯实早就证明过自己的才华，但遇到计划如下的神龙，暂时也别无他法。或许当PSA度过这个难关之后就会涅槃重生，但他首先要保证自己不先沉沦。如今的汽车市场，诡异多变，PSA想彻底全球化，就必须啃下中国市场，若失败了，即便他在美洲，非洲，大洋洲等多么的成功，其实也是失败的，毕竟PSA已不止一次地表明了中国市场的重要性了。充满雄心壮志的唐唯实，遇到江河日下的神龙，沉沦还是涅槃？你们怎么看呢？一起侃侃吧！！！
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