《第五元素》、《这个杀手不太冷》、《圣女贞德》让我们认识了一位非常优秀的法国导演-吕克贝松。导演吕克贝松一直都是天才选手的身份出现的，既文艺又叫座。你不了解的吕大爷其实是个斜杠青年，他不仅仅是导演，同时还干干编剧，百度一下，导演作品20部，非导演纯编剧作品36部。可能因为其它导演get不到吕大爷作为编剧的点，这36部电影能作为代表作的寥寥无几。不过有一部作品是大家都知道的，那是就是《的士速递》系列。剧情是什么，已经完全记得了！应该就是警察抓小偷之类的。剧情虽然俗套得一塌糊涂。但是，那辆逆天的标致让人20年后看都“碉堡了”（第一部年上映）。这台标致出租车在系列电影中也经过了改装提升，到了第三部升级成为了，十几年来秒杀了奔驰E，第六代和第七代EVO，最后拿下法拉利和兰博基尼也是小菜一碟。在过去的日子里，各大房车锦标赛都能看到标致的身影，灵活，有趣一直是他身上的标签。如今可能因为世界各地赛事规则缺乏共同性，多赛事已经停办或者规模大幅度缩减，当年的王者们，也归于都市生活，当标致成为东风标致来到我们身边，就像当年不羁风一样的男子回归家庭，舒适、空间成为他新时代的标签。按照星座说来说，东风标致应该是摩羯座，认真执着，带着一点拗劲，在各大品牌“为中国而生”的时候，东风标致一直遵从本心，一直都是全球化的车型的再售卖。竟然，竟然，有一天冒出一个“新一代L”，我的内心是崩溃的。作为长沙TOP1靠谱女司机，酷爱小车。讨厌一切带“L”的车型，无论什么品牌，也无法理解亚洲人的体型为什么一定要大空间大尾箱。Anyway，存在即是合理，你开你的L，我开我的迷你拖拉机，你的车里装着自己和5座空气，我的车里装着我和自由。最开始让我去拿标致新一代L试驾车，我的内心是拒绝的，脑补一辆长长的大大的笨笨的“轿船”。拿着钥匙，对着停车场的标致们按动开锁键，一辆樱桃红对我眨了眨眼睛，仿佛李佳琦站在我旁边，兴奋的说出那句：oh，mygod！我！的！妈！呀！太好看了吧～是啊，低调有质感的红色，男女通吃的feel。就外观而言，新一代L继承了最新家族的DNA。虽说标致的设计风格一直很稳定，时尚但从不跳脱。不过这次的新一代标致L还真有点让人刮目相看，它是标致Exalt概念车设计理念的首次应用，在同级别当中可以说是个性十足，辨识度极佳。它的整体设计上已经完全脱离了以往那种“圆润”的感觉，而增添了几分前卫和活力的元素，尤其是狮吼式前脸搭配獠牙LED日行灯，还有那车顶线条的流线型设计、以及黑色钢琴饰板配以个性的狮爪式尾灯等等细节都是极富亮点的，可以说新一代L的外观还是很有吸引力的。内饰方面，新一代L延续了法国车的优雅和浪漫。首次搭载了第三代i-cockpit唯我座舱，这也是Exalt概念车内饰设计精髓，有种飞机驾驶舱的感觉，同时这也是最能让驾驶者有“唯我”直观体验的设计，大多数车型内饰的设计，讲究中控台的对称，讲究车内座舱空间体验的平衡，新一代L，前排驾驶和副驾位置的体验差异感极大，坐在驾驶位上，整个前舱的车辆控制都是以驾驶位为中心的，中控台也是朝着驾驶位倾斜的，让你第一秒钟就有“唯我”的感觉，自信满满。方向盘采用的是赛车两辐式的设计，尺寸相对于大多数车型而言，会小一些，设计者可能是为了驾驶者有更灵活的操作感受吧，这算是一个比较特别的设计吧。方向盘上的操作杆和按钮功能丰富，理论上来说会带来不错的便利性，作为短时间试驾的我，由于脑容量小的原因，并不能完全体验到其中的奥义（因为我真是记不住这些按钮的功能和位置），车主们应该可以更好的现身说法。新一代L全系标配了12.3英寸液晶仪表盘，不少守旧派迷恋传统的指针式仪表盘，认为实体指针转动的感觉更为真实舒适。在万家丽高架桥，我从最右道变道到中间道的时候，刚好有车也从最左道变道到中间道，车辆探测到了风险，不仅仅是后视镜的盲区监测提示，整个液晶仪表盘也用红色的圆圈光束滑动给了我很清晰的警示，我迅速的进行了避让，也让万家丽高架桥幸运的躲过了一次堵车，造福一条路。不得不承认，新的技术确实能给驾驶者更安全的行车体验，哪怕你是个正经老司机。不过也有诡异的设计，液晶仪表盘右侧的转速表，是逆时针旋转的，懂行的欢迎来科普。新一代L在配置上的优势主要体现在内部配置、灯光配置、以及多媒体系统等舒适性的配置上。比如LED近/远光灯光源、12.3英寸全液晶仪表、全车配备了车窗一键升/降和车窗防夹手功能，还带感应雨刷。功能性的问题就不在这里赘述了，
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