[XCAR实拍原创]
近期中型SUV市场可谓异常火热，各个厂商在最近这段时间争相推出了旗下的新款中型SUV，而七座车型又得到了更多消费者的青睐。东风标致面对着这么一块诱人的蛋糕自然不会纹丝不动，在年3月30日发布了七座中型SUV这个细分市场中的首款车型，东风标致。下面就请跟随我的步伐，一起领略一下它的法式风情吧。
东风标致的长宽高分别为mm、mm、mm，轴距为mm，在轴距的表现上超过了广汽丰田汉兰达。
东风标致基于PSA集团的EMP2平台所打造，与采用相同平台，而且两者外形有着较高的相似度，把它们称之为标志套娃前脸并不为过。
来猜猜哪个是哪个是？
点阵式的进气格栅设计，将标志的LOGO营造出了悬浮效果。（上图左为右是）
狮眼大灯被犹如獠牙的前保险杠分成了两部分，造型十分犀利，内部配有LED日间行车灯和前大灯。
两侧雾灯具有转向辅助功能，有较强实用性。
保险杠下方有银色护板的设计，为本就阳刚的车头增添了一份野性。
车身侧面线条简洁流畅，B柱C柱采用熏黑设计，与车窗融为一体。
并没有采用时下流行的悬浮式车顶设计，镀铬饰条从A柱沿着车顶一直到达D柱，视觉效果不错。
后视镜上半部分采用镀铬设计，中间镶嵌有长条形的转向灯，为整车科技感增色不少。
车门把手上方同样配有镀铬式条，无钥匙进入配置也自然没有缺席。
回旋造型的19寸轮圈看起来非常时尚，符合整车气质。
实拍车型采用规格为/50R19的马牌轮胎。
车尾没有采用溜背式的设计，D柱角度比较竖直，这样的设计为第三排乘客拥有良好的头部空间奠定了基础。
车尾整体造型方正，上半部分如黑钻一般深邃，层次感分明，质感出众。
狮爪式LED尾灯显示效果出色，在车流中有着极高的辨识度。
东风标致全系均没有搭载四驱系统，后悬挂采用扭力梁结构。
外观科幻时尚
相信大多数人看到东风标致的内饰设计之后，都会感到眼前一亮，标致称之为“i-Cockpit”的座舱设计，为驾驶员提供了一个近乎未来主义的驾驶空间。
相信大多数人看到的内饰设计之后，都会感到眼前一亮，标致称之为“i-Cockpit”的座舱设计，为驾驶员提供了一个近乎未来主义的驾驶空间。
方向盘尺寸不大，造型接近于六边形，并采用两辐式的设计，给人非常“罗曼蒂克”的感觉。
12.3英寸的全液晶仪表盘造型前卫，能够提供多种个性化设置，满足不同消费者的需求。
8英寸触控屏运用了电容技术，提高了反应性和使用的便利性，具备导航、倒车影像、手机互联等功能。
音乐、电话、座椅加热等功能都集中在这里，看到这一排按钮之后，你要记得提醒你自己，你开的是车不是飞机。
USB接口、点烟器位于中控台按钮的下方，而且支持手机无线充电功能。
的挡杆造型独特，初次使用还需适应。
全系标配电子手刹，后方sport按钮为变速箱模式按钮。
在挡杆旁边配有GripContorl多路况适应系统，但是由于全系车型均没有配备四驱，所以该系统仅对ESP、动力输出做调整。
法国人当然不会忘记为自己的车里装上浪漫的全景天窗。
后排配有独立空调和USB接口，考虑周到。
内饰设计未来感十足
东风标致座椅采用真皮包裹，造型出色，座椅中央设计有波浪形缝线，并且支持多向电动调节以及按摩功能。
东风标致座椅采用真皮包裹，造型出色，座椅中央设计有波浪形缝线，并且支持多向电动调节以及按摩功能。
第二排座椅造型同前排一样，有不错的档次感，并且可以调整前后，方便第三排乘客乘坐。
第三排采用两个分体式的座椅，坐垫较薄，放倒后可收至行李厢地板内。
体验者身高cm，进入前排并将座椅调节至最低后，头部还有三指空间。
保持前排座椅不动体验者进入到后排，腿部空间超过两拳，头部空间仅有两指余量。
体验者坐进第三排之后，头部已没有多余空间，腿部空间还有一拳余量。
将分别搭载1.6T及1.8T两款发动机。其中1.6T发动机最大输出功率kW（Ps），1.8T发动机最大输出功率kW（Ps）。
传动部分，与发动机匹配的是一款6挡手自一体变速箱。
采用2+3+2的座舱布局，第三排座椅可收至地板内，行李厢空间扩展后的容积可达到L。
编辑点评：尽管与同级别竞争对手相比，东风标致在车身尺寸方面没有很大优势，不过其最大的卖点在于动感的外形以及科幻前卫的内饰设计。相信东风标致的到来，一定能够在中型七座SUV的市场上再增添一番波澜，随着时间的推移，这个级别有力的竞争者会越来越多，东风标致的最终表现究竟会如何？让我们拭目以待。
乘坐空间满足日常需求
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