新到店，气场比汉兰达霸气！法系不该被全民唾弃
法信息说品牌近几年在中国市场上可以说是节节败退，几乎所有法系品牌的销量都能用惨淡来形容，甚至已经有多个法系品牌退出了中国市场，东风雷诺合资品牌引进时间并不长，但是已经散伙，长安PSA合资品牌旗下生产的ds豪华车型这么多年来一直在亏钱，所以长安也退出了，现在ds汽车已经成为宝能集团旗下的一颗棋子。真正坚挺的还是东风标致和东风雪铁龙，这两个品牌毕竟有底子，一时半会并不会急于退出，而且在中国市场上还会推出越来越多的新产品，最近全新的标致已经开始陆续到店。
从实车的状态来看，这次更新之后的全新车型围观气场很足，大量的潮流设计语言加持，看起来比丰田汉兰达更加霸气。车头前脸提供了散射状镀铬进气中网，两侧狭长的LED矩阵大灯光源很犀利，而且有辨识度相当高的LED小獠牙日行灯，车身侧面提供了拼色后视镜外壳和大面积镀铬车窗边框，尾部则是辨识度非常高的狮爪尾灯。
全新标致车身总长度只有mm，长度尺寸确实不占优势，不过车身宽度达到mm，前悬和后悬都很短，轴距达到mm，内部空间表现还不错，将会继续提供7座版本配置，最后一排乘客的腿部空间并不会特别局促。而且打开车门之后能够感受到法系设计师团队的特色设计，中控台面上有大量的几何造型元素，包括多功能方向盘都设计成了多边形，再加上全液晶仪表盘和大尺寸悬浮导航屏，以及非常科幻的飞机造型电子档杆，内饰豪华感同样可以吊打汉兰达。
不过标致这款车的动力总成并不占优势，入门级别车型继续提供1.6t涡轮增压发动机，最大输出功率只有马力而已，给人一种小马拉大车的心理感受，配置更高的1.8t版本车型输出功率可以提升到马力，峰值扭矩牛米，这样的动力其实已经足够日常使用。三大件还有一个很特别的槽点，这款中型SUV车型提供的是后扭力梁非独立悬架，这在中国市场当中确实不太讨喜，也是很多消费者不愿意选择标致的原因之一，但其实扭力梁悬架并不一定比独立悬架差，只要调校足够用心，舒适度是有保证的。
总体来看全新的标致设计卖点很突出，开上街头的回头率绝对会比汉兰达更高，而且核心三大件很成熟，确实不应该被全民唾弃，现在法系汽车品牌也许应该放低自己的身段，像美系汽车品牌那样以价换量，拿出更高的性价比诚意，也许还有机会逆风翻盘。
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