引言：法系车在中国市场一直处于十分尴尬的销量局面，比如，标致更是出了无法挽救的颓势，月均不到台的销量，相比本田思域，速腾，朗逸等车型，这让标致极难生存，同时面临自主品牌的大军压境，为此，推出了全新标致车型希望重新获得消费者认可。
最近，新一代标致标致就正式下线，有望在8月中旬上市销售，新一代标致不仅在外观上进行了优化，还对车辆的配置以及尺寸均进行了全面提升，那么，新一代标致的产品力又到底是个什么实力呢？这是非常有意思的话题，今天咱们就聊聊新一代标致车型。
在外观造型上，这已经是标致的第N次小改了，新车外观方面并没有啥大的改动，换上了标致家族的全新设计，中网格栅由现款车型的三横幅式改为点阵式布局，下进气格栅由现款车型的大嘴式造型改为贯通是设计，雾灯区还进入了散热口的装饰设计，车身保持了现款车型的设计风格，此外，后尾灯也换装了标致家族最新的“狮爪”式尾灯组和LED灯带设计，这样的外观造型更符合大众的审美需求，甚至要比思域更漂亮更耐看一些。
在车辆的尺寸方面也有明显提升长宽高分别为//mm轴距mm要比竞品车型本田思域，大众速腾，别克威朗的尺寸更具优势，要知道大众速腾的尺寸仅（//mm轴距mm）两组数据对比后就会发现要比大众速腾更大，这样的尺寸也挺符合一向喜欢大而高档的中国消费者。
虽然是全新车型，但是内饰并没有大的变动整个内饰依然保持了现款内饰的造型设计，只是对车辆的用料和配置上进行了提升，质感更加强烈，配置方面不算太大，但特别喜人，全系标配9.1版增强版博士ESP车身电子稳定系统，大尺寸液晶显示屏，手机互联功能以及逼格十足的电子档杆。
在动力上沿用了1.2T和1.6T涡轮增压发动机以及1.8升自吸发动机，传动方面为6速手动和6速手自一体变速箱，发动机的稳定性和耐用性在同级车也处于佼佼者的位置，总的来说，标致还是一款产品力非常不错的车型，特别是近几年来，很少有合资品牌车型能有如此诚意，在改款车型上作出可观的升级增配，同时还能保持终端价格不改，预计会在13万进气起售，这样的售价绝对要比要比大众朗逸更厚道，无论是尺寸，颜值，空间配置上都完胜大众朗逸，笔者感觉这次朗逸都有苦头吃了，13万起售你会买性价比更高的标致还是减配减配无底线的朗逸
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