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标致雪铁龙销量猛降,产能大量闲置,说服日

来源:东风标致 时间:2022/11/21

对于当下的中国车市来说,低迷是一个基本面,对于很多本身没有起来的汽车品牌来说,可能还没有那么难受,在我们看来,最难受或者最难以自处的是那些之前销量比较优秀,最近两年突然销量猛降的合资品牌,销量下滑,对于这些品牌来说,心理落差太大,实在是难受;另一方面,很多合资品牌之前销量大好时,大面积扩充的产能,如今却成了烫手的山芋!

标致雪铁龙就是其中一个,标致雪铁龙在过去很多年,都是中国汽车市场当之无愧的当红车企,但是随着整个中国汽车市场的进化,以及标致雪铁龙等其他法系品牌的固步自封,标致雪铁龙的销量每况愈下,今年1-6月,累计销量为台,相比去年同期的台下滑了60.62%。其中标志品牌下滑了63.69%,达到台,雪铁龙品牌下滑58%,为台,DS品牌下滑14.25%,销量为台。而在业绩方面,神龙汽车及神龙汽车销售有限公司在年上半年营业收入达70.53亿元,相比去年同期的.53亿元营业收入下滑超过60%。

销量的大幅度下滑和业绩的极速缩水,对于标致雪铁龙来说,可谓是度日如年,亦或是如坐针毡,毕竟这是一个曾经的大厂,拥有好几座工厂和大量的员工,所以如今销量下滑,业绩缩水,对于标致雪铁龙来说,一方面要做的就是减少支出,另一方面则是提高收入,所以转让产能和裁员就是为数不多可供选择的方式了。

据相关消息称,目前标致雪铁龙,也就是神龙汽车的产品利用率为26%,不足30%,也就是说,2/3的产能是闲置的,那么这些产能闲置,对于厂商来说,还是要付出一些资本去维护和运营的,并不是简单的关停而已,而且所谓的产能不仅包括机器和生产线,还包括生产线上的工人,如今大面积裁员显然是不现实的,那么只能采取员工转岗,或者为这些限制的产品寻找新的东家。

事实上,东风集团拥有很多的合资品牌,其中东风日产和东风本田的销量表现最好,尤其是今年,在整个车市低迷的大环境下,依然实现了非常好看的销量数据和增长幅度,所以目前有消息称,东风集团管理层正在说服本田和日产,希望这两个目前市场表现比较优秀的合资品牌能够接盘,接管其中的一家工厂,但是本田和日产方面并没有给出回应。

其实在我们看来,本田和日产对于这样的需求回应应该是冷淡的,本质上来讲,今年的车市大环境已经如此,谁也不敢说之后一定会好起来,所以其实尽管是本田和日产这样的畅销合资品牌,也要做好勒紧裤腰带过日子的准备,或者说,不应该在这样一个时间点扩大产能,否则如果车市低迷的寒风最后一个吹到了日系品牌的头上,那么对于这两家来说,恐怕也要面临产能闲置了,所以在我们看来,这两家接盘的可能性不大,除非东风集团能够给出一些附加优惠和条款!

因此,在今年的整体环境下,能够生存的很好的车企没有几个,有些汽车品牌看上去销量还不错,但是代价却也是惨重的,尤其是在价格方面的让度,导致单车利润率大幅降低;而对于那些之前体量很大,如今销量猛降的品牌来说,如今的处境才最难,产品没有销量,产能也不能火力全开,大幅裁员又不现实,转让工厂无人敢接盘,所以在接下来的一两年内,中国车市大多数品牌的基本似乎都是小步向前,大开大合的情况将越来越少。

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