东风汽车控股股东将变更为东风集团，实控人将变更为国务院国资委。在业内看来，此次股权变更，是东风公司持续深化国企改革，做大做强自主商用车业务的重大举措。
近日，东风汽车集团股份有限公司（简称“东风集团”）与东风汽车股份有限公司（简称“东风汽车”）控股股东东风汽车有限公司（简称“东风有限”）签署《股份转让协议》，约定东风有限向东风集团转让其持有的东风汽车5.98亿股股份，协议转让价格为5.60元/股，收购总价为人民币33.亿元。
此次股权转让完成之后，东风集团将持有东风汽车55%的股权，成为控股股东。随着要约收购的进一步推进，东风集团也将获得上市公司的控制权。这意味着，东风汽车控股股东将变更为东风集团。因为东风集团是央企，所以东风汽车实控人将变更为国务院国资委。
在业内看来，此次股权变更，是东风公司持续深化国企改革，做大做强自主商用车业务的重大举措。
01
深化改革
今年是国企改革三年行动收官之年，东风汽车此次股权转让，也被视作东风集团加速业务重组的信号。
事实上，东风汽车此次股权转让早有先兆。在今年初举行的东风有限年党委扩大会议上，东风有限董事长竺延风曾提出，在完成今年的目标任务基础上，东风有限要有“先行军”的姿态，发挥“先行军”的作用。
今年3月，东风有限召开的年十大改革任务发布大会。会议明确，年东风有限的整体改革工作将从全力推进国企改革三年行动方案课题的完成、进一步深化三项制度改革、进一步提升组织效率、进一步完善公司治理体系和持续深化五大机关的组织优化工作五个方面展开。
近年来，东风有限一直在重组整合。年，东风有限剥离了中重型商用车业务，整体出售给东风集团；年，东风有限将旗下零部件业务注入东风科技。
东风集团同时也在对合资公司进行重组整合。年4月，东风集团出售东风雷诺股权，正式结束与雷诺的合作；年东风集团出售了其持有25%股权，正式退出东风悦达起亚；年，随着Stellantis在华战略的确立，东风集团也正在重新梳理神龙旗下标致与雪铁龙品牌规划。
本次交易无疑是东风有限进一步调整业务布局、聚焦主业兼并重组，深化国企改革的重要部署。
02
调整战略
值得注意的是，在加速业务重组的同时，东风集团也在不断加强对自主品牌业务的聚焦。
“选择收购东风汽车股权，是集团出于看好东风汽车未来发展、进一步完善商用车业务板块布局，推动商用车业务高质量发展的重要举措。同时，也有助于集团顺应国内商用车市场发展趋势，增强自主品牌商用车业务实力，加快形成具有国际竞争力的商用车事业格局。收购完成后，集团将通过加大资源投入、加强内部研发协同与产业链上下游协同，进一步增强东风汽车的市场地位与核心竞争力，提升其持续经营能力和盈利能力，更好地为股东创造价值。”东风集团相关负责人说。
东风有限成立于年，总部位于武汉，是东风集团与日产汽车组建的合资公司，东风有限持有东风汽车60.1%股份，持股数为12.02亿股。
年，东风有限确立了D30销量和利润双增长目标，其中一项重要工作是改善收益。尽管在过去两年，以东风汽车为主的轻型商用车事业板块实现了销量的增长，但其整体业绩并不令公司和集团管理层满意。财报显示，年，东风汽车实现营收.5亿元，同比增长13.23%；归母净利润3.72亿元，同比下降32.84%；扣非净利润2.71亿元，同比下降33.8%。
值得
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