款东风标致，咱们先来看看它的外观。其实很多人说法国人设计车，外观天马行空，法国设计很厉害，但是台车其实看起来是挺中规中矩，用我的话来讲，它是一个看上去有一点点的小高雅，看起来不是特别便宜特别low的那种车。
车侧没什么可说的，咱们来看一下车尾。它的车尾很有特色，这台车只能够通过钥匙和车内来打开后备箱，知道为什么吗？可以看到这台车，主铺了一个实木的板儿，这可能也不是实木，反正就是一个木的板，就验证了我之前的观点，买法国车的人真的是不差钱的人。
这台车外观就这些可说的，咱们看看它的内饰。这台车的内饰可以说是它最大的亮点，因为它的配置几乎可以和同年的中高配的宝马5系相提并论。先来看一下这台车内饰的设计，我觉得虽然上市已经有8年了，但是它的内饰设计在现在来看，并不会觉得很老，并不会觉得很土，法国人在设计这一块确实是有他们的建树的。
那这台车最大的优点还是它配置相当的高，这台车当年是23万多，有座椅按摩，前后排座椅加热，座椅记忆。但是它这个按摩只是一按上就开始，并不能够调节强弱、位置、按摩形式等等，像豪华品牌是可以调的，后风挡和后排的遮阳帘这种配置，并不是让你觉得这台车配置有多贵、多高科技，而是说体现了一台车的尊贵感。
还有什么体现了尊贵感？看这个抬头显示，这个抬头显示真的是一个鸡肋，首先第一它打在板上的，第二只能够显示时速，所以说其实是没有任何作用的。但是对于那些不太懂车的人，副驾驶的朋友坐在这儿一看，这个车还有这功能，怎么也得五六十万吧！最逗的是这台车的抬头显示操作，很多车会把抬头显示的一些设置放在主驾左边的按键上面，这块会设置一些按键。
这台车我一上来就没找到杯架在哪儿？然后你储物空间这么小，也不说弄个储物空间。法国人是爱玩造型，说到杯架，杯架在这儿，并不是对称主驾的杯架，而是一个小小的储物盒，其实还是挺小女生那种小心思的。我觉得女孩子应该很喜欢这个设计，但是有一个致命的缺点就是我在开车的时候，我根本看不到里边有什么东西，我只能摸。也就是说如果有人往里面放一个图钉，我去拿发票的话，或者拿零钱的话很容易就会扎到手。
那说到这儿，很多人可能会有点小疑问，你说半天我觉得法国车配置还挺高的。那为什么要说保值率不高？其实它是有一个小小的缺点，这是法国车有点粗糙。你看这是六年的车，他它的中控按键松松散散，马上就要掉了一样，非常的廉价，看上去是特别不应该的。
其实我一个朋友是做主机厂验收工作的，它跟我说不同的主机厂对于这个限速的要求是不一样的。日本车对于限速和按键的验收是第一位的，那第二位是德国车，第三位是美国车，这三个基本上对于车辆的按键和限速都有非常高的要求。但似乎法系车并没有，法系车对于按钮限速的验收几乎就没什么要求。我觉得验证一个道理，或许你可以用个优势去取悦一个人，但是你只要有一件事做不好，现在的市场聪明的消费者就会忘掉里面的优点，所以这点还是要注意的。
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