作者：三宝；转载请后台回复“授权”
会长侃车：前几天随着雄安新区的突然建立，雄安村民感觉和上北京户口一样，一夜暴富。的确，很少有人能享受到特殊政策的红利，特别是这样几辈子都不一定遇得上的机遇。而在汽车界，有的厂家靠着自己能倚靠的特殊政策红利，把原先的车型改一改，就变成新车发布。有的老旧车型拿来直接上市，连壳都不换！躺着就把钱给挣了！
东风风度MX6
指导价：12.28-16.98万
政策红利：日产
出自郑州日产旗下“全力打造”的自主乘用车品牌东风风度，可明眼人都能看得出和日产的瓜葛。把人家姑娘抢过来，整个容当自己媳妇。
MX6就彻底不管不顾，从日产车间下线的老奇骏直接拉过来在新车间上线了！厂家不会是二道贩子出身吧？
老奇骏外形不变能接受，内饰不重新设计还是那个内饰也能接受。工厂应该就干了一换标的活。哦，不对，还有减配的活。
没ESP，没牵引力控制，没上坡辅助，没自动驻车，没陡坡缓降，少这么多安全配置，四驱车型又贵，应该叫经典复古版吧？
实在喜欢的还是推荐2.0手动版吧！
东风风度MX5
指导价：10.35-13.55万
政策红利：标致
同样出自风度，但MX5与风神品牌下的AX7出自同一技术平台，从毫米的轴距，毫米的前后轮距，这就是妥妥的换壳AX7啊！
AX7用日系的底盘法系的发动机，这种风格应该是学习了路边修车店经典手法--临时拼装。先不说，说说MX5的2.0升PSARFN10LH3X发动机，也非得像女生的名牌包包的logo一样不加修饰，直接标记出来。
2.0发动机之前广泛使用在、世嘉等车型上，开过的车友们应该都清楚，发动机输出偏重于中高转速，但低扭略显薄弱。
东拼西凑完还比竞品贵，厂家勇气可嘉！
启辰T70
指导价：8.98-12.78万
和逍客有着不清不楚的关系，与老款奇骏同样出自日产C平台。不过尺寸比国产逍客更长，加了些配置，2.0搭配CVT都很成熟，1.6车型应该就是用来衬托2.0车型的。
全车内饰塑料气息十足是无法避免的，但全系没有ESP，也很让人无奈。
毕竟在这片神奇的土地上，至今没有强制规定配备这些被动安全配置，而厂家为了利润当然不会主动安装。后排座位角度不是很理想，长时间坐车是种折磨，后备箱平整度不算理想，有凸起。
猎豹Q6
指导价：11.99-18.98万
政策红利：三菱
猎豹Q6的整体结构和黑金刚甚至第二代帕杰罗（V31）并无太大区别：非承载车身，前扭杆弹簧双叉臂悬架，后钢板弹簧整体桥悬架等，都继承下来了。
包括它现在的发动机还是2.0T和2.4升的，动力性能比以前虽说有了一些提升，但2.4L的猎豹Q6爬坡够呛，而2.0T的车型定价又不像是一款有诚意的“老车”。
总结：
这些车型胜在动力可靠，三大件成熟，匹配稳定，维修价格低是优点。但车型实在太老，配置比拼不过现在市面主流车型。
我们不生产车，我们只是汽车的搬运工。
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