前面我们说到，起亚KX5现在能优惠4万左右，其实同样是紧凑型SUV的标致优惠也很大，不少个别经销商处顶配GT车型能优惠4万元。现在普遍优惠3万左右，笔者认为，看中设计和内饰质感的年轻人，可以下手了。
当然了如果预算20万以内买紧凑型SUV，无论五座七座的四驱车型，三菱欧蓝德都是性价比最高的车型，甚至比热销的途观和CR-V性价比更高。可惜被这个外观设计拖累了，很多消费者肯定这么想，都20万了还不买一款好看的车？所以颜值控们，标致的优惠已经可以介入了。
既然标致设计得体，内饰更是同级别和价位数一数二的，为啥月销才5千台左右呢？偏见所致！标致身上有几个PSA车型的历史性硬伤，一个是扭力梁式后独立悬架，另一个是无四驱车型，最后是用了十几年了1.6T+6AT。这几个硬伤很多人想都没想，就扭头而去了。
尽管标致很吃亏，大件消费者都嫌弃，其实开起来却不少传说中的那么差劲。板悬也能开出高级感，两驱车型城市够用了，除了6AT变数箱略为不尽如人意，动力还是可以的。当然了，板悬还是板悬，底盘车开起来很明显，为啥标致的那套悬架不用在上呢？
除了大件上的先天不足，其它方面的缺点也有，比如空间表现不如同级别的日系车；比如车灯，除了顶配是LED，其它全是卤素，真是白瞎了那么犀利的大灯设计，卤素大灯一开，感觉像一个没睡醒的狮子。其它实用配置也被割了不少。
尽管标致的外观设计和内饰非常给力，可惜除了顶配GT版之外，其它车型还真是都能挑毛病。特别是需要开出来泡妞的年轻人，真担心妹子会不会吐槽这车LOW。
其实此前笔者预计标致的起售价在16.6万左右能月销过万，没想它起售价18.6万了。所以东风标致被现实打脸了，希望改款车型，能消费者吐槽的配置都升级一下，毕竟那么好的车，等明年DS7低价上市，它不上进只能靠边了。
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