车主王先生是一名做服装的生意人，先前的座驾是一台哈弗H6，年9月入手的运动版，12.58万元的车价，加价元才提到的车。因为自己非常喜欢这台车的外观，再加上又是一台SUV，通过性比较好，空间更大更舒适，长途行驶也不会太过于劳累。同时配置比较高，所以就选择了哈弗H6。由于自己经常到外地进货，跑得比较勤。目前已经行驶了10万多公里，基本上没有出过大问题。
哈弗H6据车主王先生介绍：开了5年哈弗H6，总的来说，这款车还是非常不错的。唯一不满意的就是车门比较难开，门把手和锁经常出问题。油耗比之前增加了两三个，还在承受范围内。之前换过四条轮胎，雨刮器、火花塞一些小部件，没有进厂大修过。随着自己生意上慢慢的起步，手头上也有了充分的资金，想换一台合资车。后来在朋友的建议下，选择了标致.6TTHP尝先版，指导价18.97万，现在行驶了1个月近公里，我也说说我的用车感受。
标致外观设计首先满意的地方：1、外观设计是我非常喜欢地方，中网设计比较新颖，中间的小狮子非常醒目。18英寸的大脚轮毂非常霸气，比我的哈弗H6大了整整一大圈。前大灯的黑色饰条和后尾灯设计非常有辨识度。2、整体内饰设计非常新颖，尤其是中控台和仪表盘，和市面上大部分车型的设计有着非常大的不同。钢琴式的按键加上整体黑色的配色，显得非常有高级感。
内饰设计18英寸轮毂3、整体的做工用料很扎实，真皮方向盘的手感非常不错，比起我之前的哈弗H6，高级很多。换挡杆尤其精致，中控台很有层次感。4、仿皮质的座椅包裹性还可以，软硬适中，我个人不喜欢日系车那样软绵绵的座椅，因为长途行驶非常疲惫。5、配置非常高，这也是我当初最看重的一点，比如12.3英寸中控屏幕、定速巡航、方向盘换挡、触控液晶屏、全景天窗等等都有配备。
精致的换挡杆6、动力非常强，我之前的哈弗H6的动力还是比较偏肉的，和这台完全是两个不同的概念。高速油耗在6.5L左右，市区我最高开出过11L，综合来看在8L上下，还比较和我心意。7）、底盘非常扎实，操控上得心应手，尤其是在高速时，虽然车身比轿车高，但是却非常稳。而·之前的H6还是有点飘的，行驶里程长了肯定比不了新车。
发动机舱再来说说我不满意的地方：1、虽然整车的内饰设计非常新颖，但是方向盘和仪表盘设计有些反人类，方向盘并不是规规矩矩的圆形，而是有两个平底，并且尺寸偏小。现在我还有点不适应，仪表盘看起来很先进，但是总有些不习惯。2、家里人的个子比较高，所以后排空间显得比较小，尤其是腿部空间不叫局促，头部空间比较充裕。另外后备箱空间放不下太多的东西，前排空间倒是非常不错。
仪表盘设计后排空间3、都这个价位了后悬挂还是扭力梁非独立悬架，实在是让人感到意外。而国产车几万元的价位都配备了独立悬架，这一点有些落伍了。4、动力虽然强劲，但是起步比较肉，中途加速时油门有点窜出去的感觉。刚开始拿到这部车时，还真有点不适应，生怕出意外。5、都这个年代了，变速箱依然为6挡手自一体，虽然可靠性非常不错，但是在平顺性方面有些欠缺。
底盘悬架总的来说，我对标致还是比较满意的，动力、配置都有了，做工和底盘调校都是同级别的佼佼者。虽然法系车已经逐渐在国内走向边缘化，但是不妨碍评价这是一台好车，只是生来的时机不对，对手太强大。虽然法系车的保值率是一个不小的问题，但是可靠性强，我换车的时间也比较长，对我的影响并不是很大。开了一个月行驶了多公里，总的来说，这台车没毛病。
标志尾部标致款THP中配国五尝先版官方指导价为18.97万，长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm。1.6T涡轮增压发动机，最大马力匹，最大扭矩牛米。另外发动机特有技术：CVVT连续可变正时系统，匹配6AT变速箱，前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。
文章内容原创，请勿转载，图片来源网络，侵权联系删除！
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/5222.html
