“中国人真的没几个懂车的！大部分都是人云亦云而已！我刚换车不久，本来预算20个达不溜以内，试驾了很多国产车和合资车，我不听网上那些哔哔赖赖的，只相信自己试驾的感觉。我十五年驾龄了，最后能让我试驾完不愿下车，还想再跑一圈的车，是法系车！最后二选一的是标致和雪铁龙天逸C5AIRCROSS。我也实实在在掏钱买了台标致，因为老婆偶尔要开，所以必须要选个°全景影像，但是这车只有顶配才有°全景影像，这是唯一让我觉得这车操蛋的地方！国产车也有试驾过很多款，开完一圈下来，感觉的确是进步了很多，但仅限于几个主流品牌，长安、吉利的车还是不错的，而且价格的确很香。但我一个老司机，行车的底盘质感和操控感受很重要。法系设计感拉满，操控性精准，8AT的爱信波箱icon就是优秀！不接受反驳，除非你掏出来采埃孚的8AT，但是20来万，你买不到采埃孚8AT！所以，我个人认为，无论国产车还是合资车都有好和不好的地方。实力相关，靠嘴吹是吹不来的。然后现在很多年轻人认为法系销量差，就觉得车子不行！其实他们根本不懂车！销量与车的好坏没必然联系的！”（以上内容来源于网友）在汽车圈混了这么多年，我发现了一个非常有意思的现象：凡是法系车车主，对他们车子的评价非常高。而且说实话，我试驾过不少法系车，整体开着的感觉，丝毫不比德系、日系差，特别是法系车的底盘，比德系车都要厚重。有人说法系车用的后扭力梁非独悬，但是说实话，法系车的底盘调校真的优秀，计算它用的后扭力梁非独悬，但是99%的普通人，根本感受不出来它跟独立悬架的区别！那么问题来了：为什么法系车在国内混得这么惨呢？（1）法系车保值率差保值率这东西，是个玄学，目前来看，在国内，保值率最高的是日系车，其次是德系车，而法系车的保值率一直是垫底的存在。（2）法系车设计过于前卫必须要承认的是，法系车的设计感确实是拉满的，但是有些设计不太符合国人审美，国人买车就是喜欢大气、中庸的，而法系车的前卫、独特，注定了它只能吸引小部分群体。（3）法系车维修麻烦法系车某些结构的设计确实比较“反人类”，如果有汽车修理工的话，肯定明白这句话说得是啥意思，有一句调侃的话是：“如果你想换掉法系车的一个坏螺丝，必须先拆掉5个好的螺丝”......（4）法系车的配置不合理“顶配以下皆丐版”就是对法系车配置的吐槽，拿标致来讲，只有顶配才有°全景影像，这着实不够人性，一个全景影像成本其实没几个钱，但是厂家就是不给你，你说这是不是头铁......总的来讲，我觉得法系车是好车，但是奈何它不懂得如何研究国内消费者，它要是学学大众，“研究研究中国人”，销量肯定能好很多..
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