隔开新车密集发布、消息轰炸的广州车展，东风标致选择周六在广州一家看似不起眼的咖啡厅里宣布了一件大事情。
“设计互联网和电商的创投都喜欢在咖啡厅里聊事情，今天东风标致布局电商也不希望办一场和过去一样官方的发布会，所以原本准备的稿子今天也不念了。”11月21日，在东风标致与东汇汽车签订战略合作仪式上，东风标致总经理李海港给出了一个风趣十足的开场白。但是在现场活泼的气氛背后，这场合作却并不那么轻松。
图说：东风标致总经理李海港
按照东风标致与东汇集团的战略合作内容，东汇汽车商城正式成为东风标致的官方授权经销商，这也被视为国内主机厂第一次授权网络电商汽车销售的作为官方渠道。但新生商业模式的背后往往伴随着既得利益者的担忧。李海港在与东汇集团的战略合作书上签下名字的同时，承担着来自东风标致多实体家经销商的“问责”压力。
“在今天之前，我一直在担心今天发布的消息出去，经销商会骂我。但我需要强调的是，与东汇集团的合作是参与特卖的车辆，主要是小众车型，与经销商的业务不冲突。东风标致做电商业务也只是为了增量，绝不是‘伪电商’。”按照李海港的说法，东风标致将借助东汇汽车平台，打造汽车中的“奥特莱斯”，专门做小众车型的特卖，以补充其电商渠道，打造出立体化、多元化的电商矩阵。
事实上，在主机厂里东风标致一直走在积极拥抱汽车电商的前列。早在年，东风标致就在天猫平台设立旗舰。与此同时，东风标致与易车、汽车之家、唯品会等电商渠道进行合作，并积极参与“双十一”促销活动，其对于汽车电商平台的重视不言而喻。
之所以如此重视电商渠道，李海港坦言是看好汽车电商的前景：“虽然目前电商销量贡献率不足销售总量的2%，或许5年后的线上销量将会占据总销量的5-10%。”
但对于目前所有主机厂现有的电商渠道的尝试与探索，李海港却并不以为然。“不管是诸如整车企业的车商城还是车享网等尝试，目前看没有成功的。”李海港语出惊人：“一定要把专业的事情交给专业的人做。东风标致绝不会自己做电商平台，与专业电商平台进行合作互补，才能实现互利共赢。”
在他眼中，与东汇集团的合作是可能实现成功的一种方式。东汇汽车商城是一家位于南京的汽车电商平台，做金融起步后跨界汽车领域并布局多家线下综合展厅，以“汇特价”、“汇买车”、“汇租购”、“汇生活”四大板块为主体，旨在为用户提供“汽车生活一站式”服务。
“我们的电商不单是销售整车，还包括汽车后市场服务。东汇要做到汽车产业链的闭环，并实现线上线下互动。”江苏恒德东汇投资集团有限公司总裁赵兵在接受记者采访时表示。
对于东风标致此次新的尝试，业内有诸多声音。一位熟悉汽车营销与电商网络的资深人士表示：“东风标致乐于尝试的想法是好的，但与东汇的合作定位于‘特卖’的方式却是很小众的，而汽车电商真正发展起来肯定是主流的、走量的。所以称这种方式为成功路线也为时尚早。但汽车电商业务的发展模式，一定会从整车产品扩展到售后以及汽车金融方面，线下资源的盘活也越来越重要。所以做汽车电商不但要有互联网思维、懂汽车，更有非常高的资金门槛要求。东风标致与东汇的合作后效，还要观察。”（完）
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