低价“贱卖”仍然销量惨淡，东风标致还有多久离开中国市场？
《汽车行业大咖》最近整出来“后半年谁最惨”专题，标致车肯定逃不过了。据调查，年上旬加起来销量约为8.74万辆的东风标致，下滑9.4%。标致把今年称之为为“口碑激活年”最后打脸，但是现实情况却不尽人意。
东风标致在国内市场的销量表现再衰三竭。众所周知，东风标致从年就开始销量就出现了下滑，标致在年销量只有20.65万辆。面对如此荒凉之景，它将采取怎样的办法？作为一家在中国较早合资的汽车品牌，今年下半年仍旧然不景气。
东风标致日暮途穷
东风标致从年便出现销量急剧下滑现象，年标致销量仅为20.65万辆，数据与它年21.6万辆的业绩几乎一样。年已来临，东风标致销量同之前一样没有一点起色，1到5月销量也只有7.65万辆，相比之下下降1.35%。前半年的销量约为8.74万辆，同比下滑9.4%。
时至今日，东风标致已推出了新款、全新、和新款车型，原有来的产品序列全部升级更新，推出的两款车型焕然一新。东风标致本想趁SUV车型火热之势，、以及能够大火一把，可曾料到，三款SUV分别售出、和辆，屈指可数。
东风标致5月份库存指数就超过了最后防线，面对销量下滑，不论怎样都没使得东风标致的销量得到提升。东风标致为自己定下年交付辆的远大目标。但在年全年销量仅为辆。销量仅在年的基础上实现超过20%。但是按照上半年销量走势来去看，标致的目标根本不可能实现。
各种病症显现：关于东风标致在国内目前的现状况，一些人认为表示“东风标致SUV产品在市场上压根没有竞争力”标致把年称为“SUV年”在自身产品的扩展上与其他拉开距离。SUV市场相争已经是头破血流了，如果再缺乏新颖独特的产品，想在市场上分一勺汤喝简直是难上加难。
标致动力总成系统太过单一、陈旧。当1.6T和1.8T发动机得宠于全球，PSA集团从A级车到C级车都在用同样的动力总成。一点都不先进，东风标致车型毫无竞争力，品牌形象也因此受到很大的影响。其发动机也没有在再升级，而其他品牌不断改造更新。
标致品牌部一把手周海波：标致车型产品总成陈旧，虽活动多多优惠多多消费者却置之不理，而作为东风标致旗舰SUV的，当前有差不多2万元的优惠。可是前半年的销量仅有辆，竟然比不上国内市场上热门车型的月销量。
一部分原因是东风标致上层不固定。品牌部一把手的岗位暂时让周海波担任。由此可知，频繁调动人员对每个品牌长期战略性布局也不极其不利。由于每个人工作管理理念及风格不同以及新人较多且对岗位的不熟悉，锤炼与适应。东风标致近几年在国内市场被甩在末端，我觉得也就是这个原因了。
完成一年的目标恐是吃力：年交付辆的目标，但是上半年累计销量约为8.74万辆，差之千里呀，如此大的落差标致又如何去进步？，下半年也将毫无起色。
标致的二把手吴少革表示，年是东风标致的产品小年，公司将慢慢来，适当地改造车型款式新增车型。已经推出的、全新互联版之后，还将刷新SUV系列，推出轿改款车型。
已过去半年但消费者数量并没有上升。其他品牌加大对国内市场的投资，努力研发推出新型车型，而东风标致则相反，预测在后半年将仍然没有那么什么买主照顾。
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