车友阿海可以算是小有成就了，毕业5年，自己买了房，也买了车。用他的话说，虽然不是什么好车，但起码，并不比很多同龄人差了。
年中，阿海买车了，买了一款次顶配标致。至今谈及为何会选择这样一款冷门法系车时，
他都是懵的：当时没多看，觉得外观不错，试驾一圈就下订金了。
订之前，阿海还去看了雅阁、名图，当雅阁是他的梦想之车，只可惜，中配办完落地都小20万了。名图在预算范围内，配置非常高，外观也漂亮，只是当时韩系车刚好处于风口浪尖之上，试驾完后没有下定。直到试了标致，爱上了。
可能也是跟法系车销量一直不振有关，法系自始至终都有着不小的优惠，当时次顶配包牌办完落地15万，就能拿下1.6T车型，关键配置还不差。试驾一圈后，感觉底盘真不是盖的，当时不太了解这个车，试驾完后以为这就是四轮独立悬架了，结果一看配置表，非独立悬架！果然应验了那句话：能把扭力梁调校出多连杆的质感，除了法系车，没有第二家了。
不过悬架部分，也可能是导致销量惨淡的一个因素，毕竟花15万落地，居然还不是四轮独立悬架，有点说不过去。
阿海要的是实际驾乘质感，而不是纸面上的配置描述吧。
除了钟情于底盘，就是那台号称拥有宝马技术的1.6T发动机了。1.6T拥有马力，牛·米数据方面表现在普通水准。但匹配爱信6AT后，能迸发出很强的动力，尤其在变道超车时，方向精准，一脚油门下去响应也非常迅速，几乎感觉不到什么迟滞。这还是普通驾驶模式下，要是切换到运动模式，发动机时刻处于涡轮启动状态，反应更迅速，用阿海的话说：最喜欢的就是开着跑高速了。
空间也是阿海选择的理由之一，不能算非常大，但够用。尤其是后排带有空调出风口，比起同价位的卡罗拉轩逸朗逸等要好上不少了，而且内饰部分很多都是软质材料包裹，亲肤感做得很到位。
阿海本以为法系车油耗会很高，尤其这台1.6T宝马发动机，但实际上，法系车的油耗表现并没有很高，甚至能和同级别的日系媲美，1.6T+6AT，日常市区开能在8个油左右，真的不算费油了。
当然，并不是说这车一点毛病没有。最让阿海受不了的，便是轮胎，R17的视觉效果和实用性的确不错。比起同级别的速腾R16要优秀。但是50扁平比的轮胎，很容易挂到轮毂，载重一点，过个坑就打到轮毂了，每次过这些烂路，都得小心小心再小心。
刹车问题，也是阿海觉得不太合心意的地方，刹车不够线性，尤其在踩重一点后，会产生很强的冲突感。
中控屏操作，也不够顺手。虽然阿海用习惯了，但大部分功能都集成在屏幕中，操作并不是太习惯，有过一两次中控屏死机后，什么都控制不了，这样非常尴尬。
如今，提车已经有3年，但阿海跑得不多，目前不到2.5万公里，自动启停却快没电了，经常见他一上车就关掉这个功能。还有法系车一直令人诟病的设计，真的和普通车型不一样，小到各种开关位置，中到空滤空调滤拆卸，大到内部结构……甚至有这样的说法：专修法系车，就已经够喝一壶的了。
标致，一款标准的A+级三厢车，但又有点不像A+，在对手们都全系四轮独立悬架时，它还是坚持着扭力梁后悬架，这并不是简配，而是对自身技术的自信。它有很多不尽人意的地方，也有很多被人诟病的细节，但它的确有它的亮点所在，纵然越混越差，它的质感依然没有打折。
阿海谈及未来，虽然不及的将来很可能会提一辆揽胜，但依然不会卖掉，或许，这是阿海对最好的认可吧。
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