到目前为止，浪漫对法国的评价最多，对于法国车来说这样的特性也是不可或缺的，但是，这些特性都是标致品牌凭借自己的实力所获得的，只有在当地生活才能深刻体会到这种感觉。
近几年来，中国汽车市场的发展和变化非常迅速，连PSA集团都难以适应，但由于其产品过于欧洲化思想，与国内消费者的需求有着极大的不同，但是，它并不打算放弃巨大的中国市场，东风标致仍然坚持引进优秀的全球模式，标致L是其中之一。
原款的外观设计非常有魅力，从我的审美观点来看，它的美比同类车中的大众Arton还要美，这个大众进入国内后，除了名字以外成为了消费者熟悉的CC。外观动感配置丰富，同为合资B级车，标致L这车能征服你吗？
除了车名后面加了“L”之外，还有什么变更吗？轴距长mm，但在将没有挡板的门扔掉，换成普通行李箱之前的两厢设计，GT版和旅行版没有导入，这个L的轴距比日本三大巨头都优秀，但还是逃不掉，红色的主要颜色不是国内消费者的最大想法，另外，除了后门的长度增加外，还保留着原型车的特征，前卫的外观被称赞，比前一代都优秀。
遗憾的是，新车缺乏海外车型的线型设计，但获得了长轴距离。
在内部装修方面，标致的设计可以说是同类车中最符合概念车要求的车型，而且，能够控制这种氛围的用户的氛围也一定很强，很有高级感，但是，实用性不足，例如，仪表板的位置偏，如果不适当提高座椅的高度，会影响驾驶视线。
但是，L在表面、内部、系统上都遵循着正确的原则，其中包括UI和导航等，精心设计，唯一不足的是很难在列表中找到必要的功能，但是，这正是法车的特点，功能配置上，L还是适合流行，例如，有无线充电、Calay、Calife等。
动力上，推出1.6T和1.8T两种发动机，分别组合爱信6AT和8AT变速箱，这种组合甚至可以与日系2.0T的动力相抗衡，8s公里的加速时间也极为优越开始，但是，低速齿轮的操作虽然有点不流畅，但是向非常轻的方向旋转，速度上升后会显得比较笨重。
东风标致L的外观、内饰、驾驶感觉等表现引人注目，但消费者的好感度似乎不高，也许在诚意方面不够。
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