各位好，我是标致驾驭人，当前行驶公里，本期为各位分享《看上一款标致，空间宽敞舒适度强，年收入入手便宜吗？》。汽车行业其实就是一个生态圈，在买车选择数不胜数的今天，购车人对车的需求也是愈来愈复杂。汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。标致是标致在轿车中的头牌产品，因为其令人满意的驾驶乐趣，充分兼顾到车友对驾驶感受重视程度越来越高的要求，因此，标致才能在市场上具有不俗的名气。
能承受市场考验的标致，剔除标致该项亮点，那么它在其它指标的数据呈现如何？它成功的原因难道仅仅只有操控吗？接下来让我来带大家去研究标致费尽心思打造得标致。
说到车的外观，自己看着舒坦就行。车头较高，有些盲区，幸好有清晰的环视。车辆大灯漂亮，激光焊接技能成熟没有连接点。就真的是太薄了，而且是相当的薄的，基本上轻轻磕一下就掉一小块，而且底漆也不是很厚。要是德系也是这个价的话内饰估计也不会好到哪里去。中控那个大屏幕比较有趣，还可以连手柄打游戏。手感方面还行，大部分都用了那种软的那种塑料材质，摸起来还行。配上中控及四门桃木装束，整体感觉很豪华很高档。
空间完全满足我的要求，比我原来那个现代途胜空间大多了，异常满足。最后排折叠起来后，第二排腿的位置空间很可观。空间还行，乘坐空间和储存空间都算得上可以。尾箱放进两套高尔夫球杆都还有很大余量，很不错.。舒适度我感觉还是相当好的。空间可以满足，底盘软硬适中，整体还可以。胎噪如果在细颗粒沥青路面上还是比较好的，如果在大颗粒沥青路面，哎，不说了。座包很宽大柔和，这是优点，延续了美系大沙发的传统，不管是包围性还是填充都很到位。
基本上动力是随叫随到。正常行驶两千转以下几乎听不到发动机的声音，提速到三千转声音一样不大。动力不在乎多大，更重要的是平顺和省油。有推背感，在高速上超车很容易。这车不管男性女性操控都不用担心了。方向盘轻巧，变向灵敏精确。悬挂还可以，再硬些会更好，独立的对车辆过坎舒适度高。上下坡路用档位控制车速挺利便，就是转弯时变档老找不着拨片在哪儿，这点不如档把式的好用。
一年加油大概元，保险元，保养元，平日停车元，洗车元，过路费元上下，一年总共元，年薪元能养得起。感谢聆听本期《看上一款标致，空间宽敞舒适度强，年收入入手便宜吗？》。
总结这款车的优缺点：总之这个外观我万分如意，对于那些说大号思域的就随他去吧。内饰属于极简豪华风。空间其实无所谓，反正我又不坐后备。舒适性挺好的，走吭吭洼路，也不怎么感觉太跳动。动力输出方面从不掉链子，开着它可谓是激情澎湃，动力十足。这车个儿不小，但开着感觉跟三厢轿车开着的感觉差不多，比较好开。
经过详细分析，当前标致之所以可以无视其它对手的有，显然，并不是一定是操控的功劳，外观、动力、空间、舒适、油耗方面的优越发挥也使得它取得成功，切实地满足车友的买车要求。所以在其它轿车中，标致有较高的性价比。总的来说，随着各路好车不约而同地接踵而至，赢得购车者欢心是一款汽车的取胜之道，正如标致。获得驾车者认同的标致，各位有何高见呢？
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