近日，网上传出消息称，此前刚刚首曝过测试谍照的中期改款标致车型有望于明年春季在海外正式亮相，而此前，也有相关的消息传出，东风标致国产版L车型的大改款最快有望于明年三季度正式推出，加上二季度上市的X车型和将于明年首发的全新一代，标致也将在年迎来产品更新的大年。
此外，还有消息传出，被不少粉丝津津乐道的PSE即插电混动性能版可能将不再被更新，从而逐渐退出市场。主要的原因是因为销量不佳，平心而论，后者的价格实在有些太高了，在欧洲市场动辄7-8万欧元，折合人民币超过50万元，远远高于宝马5系、奔驰E级，哪个国家的信仰也很难支撑这样的价格。
在外观方面，根据此前的测试谍照，新车前脸明显的采用的标致最新的家族风格，其实如果以刚刚在国内发布的全新X车型的谍照对比可以看出有90%以上的一致，由此也可以基本推断该车将复制海外版本全新的设计语言，只是作为更加纯粹的轿车，车头将会更为扁平，上下格栅的宽度和比例会有一定调整。但例如獠牙式的日行灯，斜向了大灯组等元素都不会有大的变化，比现款看起来更为运动。
在车身侧面球的当然保持着海外版本标志性的短小线条，旅行版依旧有着超高的颜值，但掀背版其实真不见得比国产长轴基本更加匀称大气，整体偏向运动的风格稍显短促。而在车尾部分，新车的尾灯虽然覆盖着大量伪装，但斜向的狮爪式尾灯和中央贯穿式的黑色结构应该都不会有任何意外。后保险杠部分则有着裸露的排气口，这一点并不一定会出现在国内的车型之中。
在内饰部分，目前则并没有更多的消息放出，按照标致车型中期改款的惯例，应该不会有非常大的调整，可能会对如中控屏幕尺寸，车机系统等配置细节进行升级。本身现款内饰也足够前卫，并不需要大改。而在动力方面，目前标致似乎也没有更新的动力总成推出，未来在国内国产上市最大的不同可能会像或是那样取消1.6T发动机，全系1.8T高功率，当然插电混动版本应该不会缺席。
有关新车更多的信息还有待官方进一步公布，在最早的东风标致内部规划中代号R83R的新款L车型其实定于年三季度推出，但显然由于各种众所周知的因素，这一进度被迫推迟，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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