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水土不服的法国汽车销冠在欧洲风生水起

来源:东风标致 时间:2023/4/9

年2月16日,东风标致X正式量产下线,预计4月份上市。新车采用全新的家族式设计,既有轿车的动感,又有SUV的高姿态。搭载神龙汽车代号为“5G06”的1.6T涡轮增压四缸发动机,最大功率马力。配备10.25英寸D彩色全液晶组合仪表、10.25英寸高清中控触控屏、9.7英寸i-Toggles高清触控副屏,打造出集高智能和人性化于一体的动感体验。

Stellantis集团CEO唐唯实

标致(Peugeot)是欧洲老牌汽车品牌,隶属于斯特兰蒂斯(Stellantis),logo是一头狮子。其历史可以上溯到19世纪中叶,阿尔芒·标致家族在法国巴黎创建了一家工厂,主要生产拉锯、弹簧和齿轮等。

年制造出第一辆自行车——“大自行车”(GrandBi),开始涉足“车业”。七年后,第一辆标致汽车问世,是一款名为“塞波莱-标致”的蒸汽三轮汽车,仅比“汽车之父”卡尔·本茨晚了三年。紧接着在此基础上装配内燃机,成功制造出第一辆以燃油为动力的标致四轮车“Type2”。

从此,标致汽车品牌正式登上历史舞台,陆续推出全球第一款采用前轮独立悬挂的量产车、首款利用空气动力学原理设计出来的等。上世纪70年代中期,标致与雪铁龙组成PSA,1年PSA与菲亚特克莱斯勒(FCA)合并成立斯特兰蒂斯。在此过程中,标致的logo也经历11次改变,从最开始的四脚立在箭上的雄狮侧影,到沿用三代的两脚站立雄狮,再到如今创新性选择狮子头轮廓,并加入经典的盾牌元素。

去年,标致以16.1%的份额成为法国最畅销汽车品牌,旗下的标致以88,辆的销量成为最畅销车型。值得一提的是,它还成功击败大众Golf成为欧洲最畅销车型,这是继07年标致登顶,该品牌时隔14年后的又一次高光时刻。

早在上世纪80年代,标致就进入中国市场,推出的SX轿车有着浓郁的欧洲车风味,外形也较为时尚,因此一上市便成为众人哄抢的香饽饽。品牌在国内的市占率一度达到16%,可惜到了97年,广州标致已是负债累累,被标致以1法郎的象征性价格卖掉,成为中国第一家破产的中外合资汽车企业。

02年的时候,东风汽车再次将标致引进国内,由神龙汽车生产制造,并在两年后推出首款车型——东风标致07。往后发展,从01、08、、到、、4等车型,全面覆盖高中低三档市场。5年达到销量顶峰,累计卖出40.64万辆。

遗憾的是,由于产品老化,不懂得中国消费者真正的需求,再加上被频繁投诉和召回产品,销量和口碑一落千丈。为了扭转颓势,神龙汽车提出“元”复兴计划。去年法系车市场零售量达到12.7万辆,同比增长0.%,为最近三年来最好的销售成绩。

东风标致累计卖出辆,同比大增74%;其中占了近一半,4、销量也都破万。这个成绩可以说是触底反弹,但还谈不上成功,毕竟像东风日产轩逸、上汽大众朗逸等单一车型,一个月的销量就能达到这个数量级。

写在最后

新能源浪潮下,标致加快转型步伐,在华投放了插电混动汽车4PHEV和纯电动车e-。但表现均不佳,前者去年销量不足50辆,后者更是仅有8辆。另有消息传出,Stellantis集团正在考虑在中国对标致、雪铁龙等品牌实施“轻资产”战略,未来法系车有可能在中国市场不再国产

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