随着疫情得到有效控制，车企缺芯的影响也将逐步消除，此前加价和延迟提车的现象也将逐步减少，没错，新一轮的购车季即将来临，想要买车的朋友不妨多多考虑今天我为大家带来的三款车型，它们不仅品质过硬，性价比还不错，一起来看看吧。
东风标致
官方指导价：16.97-23.37万
虽然作为东风标致最畅销车型，但标致在同级中并不能算作是佼佼者，但这并不是其产品力表现不佳的原因，更深层次的问题仍是品牌影响力。虽然优秀的产品没有得到“应有”的待遇，但价格上的优惠还是让它有了极高的性价比。从外观来看，标致采用了最新的家族化无边框前脸设计语言，搭配上狮爪造型的头灯组，相比老款更为霸气。
车侧的造型非常好看，前后轮拱都采用了极为凸出的线条设计，见棱见角的风格也让它看上去少了一些法式的浪漫，而多了一些精神气，三柱位置和车顶都采用了黑色设计，带来了悬浮式的效果，迎合了当前的潮流。车尾最大的亮点仍是狮爪尾灯，从斜后方看去质感很好，夜晚点亮后也更显精致。
内饰方面，略带科幻色彩的设计元素一直是最被人津津乐道的地方，这一理念即便放在现在也很超前。全系标配的10英寸大屏内置了blue-i系统，相比老款新增了在线音乐等功能，全系还可支持CarLife，实现了应有的手机互联。
标致提供了1.6T和1.8T两款车型，其中1.6T发动机由PSA集团与BMW集团联合开发，已经连续8年获得年度发动机大奖，其最大特点就是高效强劲，搭载上全系标配的8AT，整体的动力输出非常积极，同时多个挡位在平顺性和燃油经济性上有更好的表现。
斯柯达柯迪亚克
官方指导价：17.79-24.79万
一提起斯柯达就让人联想到了“性价比”这三个字，作为家族首款中型SUV，柯迪亚克的表现也完全配得上高性价比的评价。从外观来看，柯迪亚克秉承了斯柯达品牌实用耐看的风格，前脸采用了直瀑中网，并与上扬的头灯融为一体，飞翼式的整体造型让车头看上去极为舒展。
柯迪亚克的车侧设计同样简单精炼，一条略微上扬的腰线贯穿头尾，与下压的车顶一起构建出略微收紧的尾部，使得运动感明显提升。车尾同样没有夸张的个性设计，尖角式的尾灯带有一定的辨识度，看得出整体依然是主打实用主义。
进入车内，映入眼帘的依然是大家熟悉的T型中控布局，各功能分区和按键布局都很规整，虽然看上去少了一些时尚的科技感，但这样的实用风格非常利于行车过程中的盲操作，安全性有了一定提升。新车还配备了液晶仪表和中控大屏，虽然并没有保留斯柯达传统的绿色表底，但显示效果和细腻度表现不错，也为车内的科技感加分不少。
动力方面，柯迪亚克全系均搭载了2.0T+7挡双离合的组合，这也是大家非常熟悉的动力总成，其最大特点就是动力和经济性表现同级领先。底盘方面相比同平台的途观L有些细微差异，柯迪亚克更注重路感的反馈，因此开上去也要更加运动。
探界者
官方指导价：16.99-23.99万
作为20万级别同样具有较强竞争力的车型，探界者也不容忽视。外观方面，新款车型新加入了RS组件，黑化的前脸加上更为激进凶狠的包围组件让它更容易获得年轻人的喜爱，最新的蜂窝状中网与锋利的头灯融为一体，有一种变形金刚的既视感。
来到车侧，简洁高大的车身与印象中的美系肌肉车完全重叠，虽然没有采用过多激进的线条勾勒，但C柱的设计同样令人印象深刻。车尾最大的亮点莫过于T版本双边四出的排气设计，不仅视觉感得到了完美的满足，还带来了美系车应有的气场。
进入车内，探界者选择了实用主义风格，整个中控台采用了飞翼式造型，对称式的布局让整个台面看上去非常舒展。用料上保持了同级应有的水准，规整的缝线加上不错的做工，美系豪华感有了保证，不过全黑的配色略显压抑。
动力上，探界者提供了1.5T和2.0T轻混两款车型，分别匹配6AT和9AT，值得一提的是这台2.0T机器与凯迪拉克XT6和别克昂科旗为同款，同时还支持可变缸技术，动力表现高效强劲，配上9AT，整个输出较为顺畅，同时换挡逻辑清晰。
写在最后
随着造车工艺的不断进步，许多车型都拥有了不错的实力，不过由于品牌影响力的弱势，所以在销量表现上并不一定很出色，但正是由于这点给这些车型带来了极高的性价比，而今天带来的这三辆车正是其中的佼佼者，想要购车的朋友不妨考虑一二。
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