由于法系品牌车型在国内合资市场的低迷状态，使得东风雪铁龙在引入凡尔赛C5X（下文简称凡尔赛）这款产品的初期，一直不算是被看好的存在。只不过，凭借着自身过硬的综合实力以及较高的性价比优势，不仅用惊艳世人的销量水平为不温不火的法系品牌带来了胜利的曙光，其实也在一定程度上为后续法系车提供了前进方向。这不，同为法系神龙旗下的标致品牌，也加快了跨界车X的国产化进程。并且，得益于国产标致X即将在本月5号的广州车展上正式亮相之期的临近，日前已相继有网友拍到了其首批展车到店的画面。话不多说，下面也让我们借由网友的镜头，来先行领略国产标致X的实车风采吧。
外观方面，国产标致X基本延续了海外原版车型的设计。它的前脸具备着极强的品牌标识，就像其点矩式镀铬填充的无边界进气格栅，配合“獠牙”状日间行车灯和标致新LOGO，都能充分阐明其标致新车的独有身份。并且，前包围宽大的三段式进气布局，也算是提前预告了它的跨界身份。
车侧一面，由于和凡尔赛一样都是跨界轿跑车型定位。因此，它的侧颜溜背走向也将体现得十分明显。加之切割力度极深的腰线，使其侧颜既具备了优异的动态美感，也有着不俗的力量属性。此外，有消息指出，它的长度有mm，轴距则有mm，而高度却仅有mm；无疑能从侧面反映出它的低趴轿跑身份。
至于新车的尾部，承接大溜背天然形成的“小鸭尾”比较尖锐，搭配车顶“鲨鱼鳍”、双向延展的高位扰流以及宽大且造型复杂的后包围，使其运动成分得到完美收尾。此外，扁平且棱角分明的尾灯到来后，至此便让其整体外观折射出的酷炫感要强于凡尔赛。
视线转向车内，国产后的标致X内饰同样延续了海外原版车型的设计。即为标致i-Cockpit唯我座舱设计语言，其大量锋利线条切割下的棱角分明样式中，还融入了具备抬头显示功能的全液晶仪表以及对折造型的中控屏，加之取消了大部分物理按键的做法，使其内饰科技感显得尤为突出。
动力部分，现有的消息是国产后的标致X或将延续海外原版车型的动力。也就是说，国产X或将提供最大功率马力和马力的两款插电式混动动力总成以及最大功率马力的1.2T三缸汽油发动机三种动力可选。而传动系统方面，则有望全系匹配8AT变速箱。
那么，各位看官朋友们，你们会期待国产标致X的正式到来吗？
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