北京中科医院几级 http://hunan.ifeng.com/a/20170705/5797804_0.shtml近日，国内9月份各大汽车厂家销量“成绩单”出炉，国内新车市场依旧延续增长，然而这种欢天喜地的气氛却容不下孤单的PSA标致雪铁龙集团。最近几年，PSA标致雪铁龙集团在国内的销量大幅下滑，大量新车的上市似乎没有扭转这个局面，销量的低迷逐渐演变成工厂产能过剩的问题。据悉，被誉为“PSA集团全球样板工厂”的神龙二厂将于近日完成租借转让手续，而接收方正是此前一直遭遇产能瓶颈的东风本田。其实这并非空缺来风，早在今年初，神龙集团便抽调近千名员工支援东风本田，支援时长一年，期间工资及福利保障等均由东风本田承担，一年后这批劳务工均可以在东本完成转正。眼看这边滞销压货严重，工厂产能过剩，看着隔壁东本日夜赶工还不够卖的景况，不知道PSA中国的高层会是怎么样一种心情。（今年东风本田已经两次上调销售目标）租借工厂对于短期内缓解经销商库存压力以及产能过剩的问题，确实是一个行之有效的办法，但从长远来看，还是要着手于提升旗下产品竞争力和品牌建设等问题上。作为PSA集团全球的样板工厂的武汉二厂年产能为15万辆，主要负责生产C5、C6、等中高端车型。数据显示，截至目前，神龙公司只完成了本年销量目标的三分之一进度，看来今年想要完成目标已经是不可能的事情了。然而这还不是结束，据悉，神龙高层计划停产标致S和标致两款车型，看一看这两款车型在今年9月份以及年截止至目前的总销量，你就不难理解这一决定了，只能用“惨烈”来形容。年，第一代东风标致刚刚上市就以厚道的售价和丰富的配置吸引到不少消费者的
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