不管怎么努力，法系车在国内汽车市场的存在感是越来越弱，旗下车型的销量成绩更是没眼看，每次都忍不住疑问：法系车就这么不受欢迎吗？作为法系车的一员，近几年东风标致旗下一款能打的车型都没有，每一款车型都被同级别竞争对手远远甩在身后，照这样情形发展下去，有一天退出国内市场也不是不可能。难道法系车的实力就这么差吗？今日就让我们以标致为例一探究竟。
标致的官方指导价在17.87-23.37万元之间，作为一款中型SUV，该车长宽高分别为//mm，轴距为mm，这样的车身尺寸放在紧凑型SUV市场中没什么优势，就不必说在中型SUV市场，可能也只有轴距刚刚算及格吧。就是这样的一款中型SUV，标致竟然还提供七座布局设计，不得不让人担忧空间表现如何。
一直以来，法系车在外观设计层面都是小众个性的代名词，标致自然也是如此，正因为这份独特它才会愈发小众，毕竟能欣赏来的消费者并不多。很长一段时间以来，标致这套经典外观设计语言都没有发生过变化，前脸部分，无边界点阵式前格栅以及獠牙状样式的大灯组就是它无法舍弃的元素。美观谈不上，甚至还有些不走寻常路，原创度是很高，但就是不受人待见。
视线移动至车侧，为了让整个车身比例看起来更协调，标致将大部分车身比例都留给轴距，前后悬所占比例都偏小，尤其是车尾极为敦厚。窗框上沿和侧裙处加以银色镀铬饰条点缀，从很多设计都能感受到标致是一款传统SUV，与当前市面上主流车型完全不是同一类型。
舒展腰线延伸至车尾，与车尾相连接。狮爪样式的尾灯是标致家族一大特色设计，标致继续选择将这份经典沿袭至今。灯组镶嵌在宽大熏黑饰板，拥有较高视觉完整度。后备箱表面运用大量留白设计，熏黑下包围同样不守传统，在追求个性这条路上，标致确实独树一帜，并不会在淹没在车流中，但因为太过于独特，能够接受的消费者并不多。
标致的内饰设计布局更是不走寻常路，根本不在意当前汽车市场的审美潮流。中控台凹凸不平，与其说它具有很强层次感，更不如说机械感来得贴切。12.3英寸仪表盘和10寸中控屏都属于常规配置，科技感谈不上，更何况车内还有很多物理按键，只能说是常规操作而已。上下平底式方向盘握感饱满，钢琴键式物理按键是家族经典设计，电子档把握感饱满，所有的设计都很传统，比起视觉效果更在意实用性。
对于五座版本来说，后排空间足够宽敞，但对于七座车型来说，不仅第三排座椅只适合临时乘坐，而且第二排座椅的空间也会受到侵占。第三排座椅处于正常使用状态时，后备箱空间只适合收纳随身物品，好在第三排座椅可以调整至跟地台纯平状态，收纳一些大尺寸行李不成问题，一般情况下并不建议大家选择七座。
标致标配1.8T发动机，最大马力Ps，排量不大但动力输出足够，只不过并不是当前市面上的主流动力配置，最大优势可能就是法系车多年来积累的底盘成熟调节手法了。
可以说，标致哪哪都不讨当代消费者喜欢，即便它在坚持自我，但很多方面已经过时了。所以这份坚持是没有用的，它不是没有真材实料，只不过大家看不到这一优势，时间一长它在国人心中的存在感只能越来越弱，这时候再想取得出色销量成绩就很难了。所以不仅仅是标致这一款车，整个品牌都需要调整造车理念，不要再一意孤行，坚持不必要的东西，否则退出国内市场只是时间问题。
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