东风标致目前的处境确实有些尴尬，旗下产品竞争力疲软，销量表现也十分挣扎。如果不是依靠着几款SUV车型坚守阵地，全线溃败恐怕还真不是耸人听闻。虽然国内市场表现不佳，但是做为著名的老牌汽车生产企业，标致在全球范围内的影响力依然不容忽视。
在PSA与FAC即将完成合并的背景下，标致换代而来，对于中国市场来说，新车无疑也是肩负了重要的使命。真英雄，“挽狂澜于既倒，扶大厦之将倾”，虽然标致的定位只是一台小型SUV，但对于标致那份不甘平庸、特立独行的态度，可能还就是年轻人最能理解和感同身受，而他们也正是的目标客户群体。
售价价格区间有所上调款东风标致共推出5款车型，售价10.99-14.99万元。新车售价区间相比老款车型有所上调，准入门槛也更高。新车在尺寸以及配置等方面相较老款车型都有着明显的提升，另外动力部分也做出了调整，不再推出搭载1.6L发动机以及手动变速箱的版本，全系统一搭载1.2T发动机，匹配6速双离合变速箱。
外观继续保持个性态度外观方面，全新一代标致采用最新家族式设计语言，延续了个性前卫的品牌调性。相比老款车型，新车线条棱角分明，更加强调力量感，另外灯组勾勒出的“獠牙”造型也十分夸张，极具攻击性。老款车型的外形即便是以今天的眼光看来也丝毫不显过时，前脸设计简约精致，大灯组的造型也很有特点。倒梯形中网是标致经典的设计元素，其也被保留到了新车之上，只是具体的呈现方式不同。
外部配置方面，全新一代标致换装了LED自动大灯，并且还加入了自适应远近光以及延时关闭功能，这些都是老款车型所不具备的。外后视镜功能也进行了丰富，除电调以外还支持折叠以及电加热，此外雨量感应式雨刷以及无钥匙进入功能也都是非常实用的配置，相比老款车型，新车的进步十分显著。
全新一代标致基于PSA集团最新的CMP平台打造，在尺寸方面相比老款车型有着明显的提升，特别是轴距，増至mm，达到小型SUV主流水平。轮圈尺寸由17英寸改为了18英寸，此外双五辐的轮辋造型相比老款车型也有所调整，视觉效果显得更具运动感。
车尾部分，新车采用了大量的横向线条，厚重且敦实，整体观感与老款车型类似。尾灯依然采用了标致经典的“狮爪”造型，全新的狭长灯组与尾窗相连，红色灯带点亮后极具立体感。新车在后保险杠上还加入了银色饰板，以进一步提升精致感。此外底部的排气也改为了双边共两出的布局，更加对称和谐。
内饰高效利用有限空间内饰部分，全新一代标致采用了第三代3Di-Cockpit唯我座舱，层次分明且包裹感极强，做工及用料也保持了一贯的高水准。全新设计的小尺寸双辐方向盘握持手感极佳，全液晶仪表以及悬浮式中控屏也都营造出了一定的科技感。老款车型内饰设计简约时尚，同外观一样都很新潮前卫，即便以现在的眼光看来也并不算太过时。在原本就已经十分出色的内饰设计上，新款依然做到了让人感觉眼前一亮，足可见标致在设计方面的深厚功力。
新车虽然沿用了小尺寸方向盘，但是全新的双辐设计明显要更为独特，而且多功能按键的数量也有所增加，进一步提升了实用性。此外，新车还配备了全液晶仪表，显示内容更加丰富，科技感也更强。
虽然中控屏尺寸依然为7英寸，但是新款标致在配置以及功能方面还是进行了调整。首先是取消物理按键，全部改为触摸式虚拟按键，加强科技感，另外就是除多媒体以及导航外，中控屏还集成了空调控制系统，此举也简化了中控台的布局。
内部配置方面，新车搭载了全液晶仪表，重点突出对科技感的营造，另外细节方面也有升级，例如真皮材质多功能方向盘以及全车车窗一键升降，提升质感的同时更增强了实用性。比较遗憾的是老款车型带有车内PM2.5过滤功能，而该项配置在新车上却并未继续提供。
动力统一换装1.2T发动机动力方面，新车继续搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m，与老款车型保持一致。传动部分，新车换装了全新的6挡双离合变速箱，老款车型为6挡手自一体变速箱。相比老款车型，新车取消了搭载1.6L发动机的版本，而且不再提供手动挡车型，精简了产品线。
空间乘坐空间有所进步全新一代标致基于PSA集团最新的CMP平台打造，在尺寸方面相比老款车型有着明显提升，正因如此，新款车型的乘坐空间也有所进步。座椅材质由织物升级为仿皮，剪裁和样式整体变化不大，比较遗憾的是第二排中间座椅依然没有配备头枕，比较影响舒适性以及安全性。此外后排地板中间的凸起也较为严重，因此中间座椅的乘坐感受并不好。
储物方面，老款车型表现就很出色，新款车型主要是针对细节部分进行了优化。例如中控台下方的储物槽，新车就采用了双层的设计，储物能力有所加强，海外版车型在该处还设计有无线充电板，而国产后就被无情的取消了。中央扶手箱内部十分规整，虽然进深不及老款车型，但总体的储物能力相差不大。后排除门板储物槽之外，新车还增加了一个小网兜，可以放置尺寸较小的物品。
后备箱部分，从容积参数来看新车相比老款车型有所减小，不过差别不大。第二排座椅均支持比例放倒，实用性表现能够令人满意。总体看来，虽然新车尺寸相比老款车型有所进步，但是两者的储物表现却并未拉开太大差距。由此可见，新车重点的提升在于乘坐空间，老款车型拥挤的乘坐空间一直为人诟病，这个问题在新款车型上得到了改善，达到了同级别的主流水平。
安全完善主动安全配置安全配置方面，全新一代标致新增了丰富的主动安全配置，例如车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等。此外，新车还增加了前后排头部气囊以及倒车影像，这些都是老款车型所不具备的。主动安全配置的加入非常讨喜，紧跟行业主流。
总结全新一代标致基于PSA集团最新的CMP平台打造，个性的设计以及出色的配置在老款车型上市之初就被人津津乐道，此番换代升级，新车在前辈的优势基础上更进一步，继续将原有的亮点发扬光大。除此之外，新车还针对老款车型存在的问题进行了解决，全新平台带来了更大的车身尺寸，进而提升了车内的乘坐空间。全新一代标致不忘初心，继续保持了态度与个性，同时针对自己的不足也进行了改进，或许这就是成长吧。
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