标致新获ldquo欧

年3月6日，第87届日内瓦车展前夕，来自22个国家的58位专业汽车记者组成的COTY（CarOfTheYear）评审团队，票选产生“欧洲年度车型”。最终，标致新成功击败阿尔法-罗密欧旗下的Giulia、奔驰E级、沃尔沃S90/V90等车型，一举夺魁，这也是自年该奖项设立大半个世纪以来，第一次由SUV车型成为“欧洲年度车”。

当之无愧

五次问鼎欧洲之巅

受欧洲地理环境影响，欧洲年度车型大多都是小型车或者紧凑级车为主，此次由标致新SUV当选，不禁让人怀疑今年的日内瓦车展是不是遇到了一班假评委。

其实不然，欧洲车坛盛事COTY评选已有54年的历史，是欧洲最具公信力的奖项之一。该奖项针对汽车产品的设计理念、创新性、安全性、性价比等指标进行打分，每个评审手中握有25分，在一款车最多给10分的限制下，依照自己的标准将分数最少投给5款车型，以表扬当年最优秀的新车。

值得一提的是，这项评比不对参加车型进行设置分级，无形中竞争更为激烈，从实力同样不容小觑的大众途观L、斯柯达科迪亚克在入围赛中就惨遭淘汰，便可见一斑。新一代标致以票击败其余6款决赛对手车型，摘得桂冠，可以说是当之无愧。

实至名归

品质领先

而欧洲年度风云车的评选条件中，入围车款必须是1年内上市的新车，而且必须在5个以上的欧洲国家市场贩卖，年销量也必须超过辆。欧洲年度风云车有30多款新车进入初选名单，评选出7款车进入决选榜单，最后标致从决选榜单车型中脱颖而出，摘得年度风云车桂冠。

COTY评委会主席、瑞典《今日工业报》汽车行业专家霍坎·马特松说，评委会注意到，ＳＵＶ和跨界车型的市场份额保持了稳固增长，在欧洲，新标致的订单已有将近10万台，标致３００８作为一款中型跨界ＳＵＶ车型获评欧洲年度车实至名归。

评审团之所以把大奖颁给,看中的是什么？评审团一致认为，标致新以独特的方式，完美融合了时尚感、舒适感以及操控体验。其中，标致i-Cockpit?唯我座舱体现着艺术韵味，并重新定义了驾驭体验。小巧精致的方向盘、12.3英寸平视显示器以及中控台电容屏和钢琴式按键，让驾驶更加直觉化，操控感更强烈。此外，标致新还有着一系列驾驶辅助功能和其他高科技配置，令驾驶更顺畅自如。

同根同源

东风标致领先而至

领先的品质和智能配置让标致问鼎欧洲年度车，其实欧洲新就是东风标致首款进入中级SUV，不过新车进入国内后针对尺寸和配置上均进行了不同程度调整，以让其更好的适应当前国内市场。上市至今，国内已累计订单台，受到消费者追捧。

东风标致是颜值高手，圆润的外部轮廓搭配锋利的线条设计给人以很强的视觉冲击力，家族化的狮眼式大灯组、点阵式前进气格栅加上镀铬装饰条的点缀，新车看起来是很有运动感又很精致。独一无二的外观设计，从车身前脸到车身尾部，以一整套浑然天成的设计，将能量感和运动感诠释得淋漓尽致，通过标致全球新一代设计语言，完美呈现令人一见倾心的“先见设计”。

同级领先的mm超长轴距，为车内每一个人带来更加宽松舒适的驾乘空间。与此同时，以超人体工程学为理念设计的第二代i-Cockpit唯我座舱，将消费者对内饰的审美从视觉层延伸到全感官，尤其12.3英寸彩色全液晶仪表盘，8英寸触控屏，以及全系标配的电子换挡，成为引领汽车设计的风向标。

动力方面，东风标致搭载了THP发动机、THP发动机，传动系统方面与两款发动机匹配的是则是6速手自一体变速箱，满足日常使用没有问题。同时，东风标致还配备有增强型GripControl多路况适应系统，和T动力所组成的“T+G”黄金操控组合，带来同级独有的驾驭体验。

为满足“智能”时代用户对行车便捷的需求，东风标致通过一系列“先锋科技”体验，ADAS智能驾驶辅助系统首次在东风标致上实现了全面搭载，同时也将领先的科技应用到诸多细节。不止于此，像无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、日间行车灯、自动头灯、发动机启停以及分区自动恒温空调、以及陡坡缓降、电动尾门、感应式后备厢、手机无线充电、等实用配置应有尽有，带来领先的科技体验。

凭借“全新设计”、“全新动力”、“全新科技”标致新加冕欧洲年度车，其实，这已不是标致汽车第一次问鼎欧洲车型，在年的标致、年的标致、年的标致、年的标致之后，标致是第五辆获得“欧洲年度车型”之称的车型。问鼎欧洲年度车型是车界至高荣誉，相信加冕之后的新，以及拥有着相同血脉的东风标致的市场表现会更值得期待。