一款车十年来更新换代不间断说明了什么？说明它销量好？说明它受欢迎？还是说明企业有钱？不，只能说明品牌没有放弃它。近期，东风标致十周年版上市了，从年进入中国市场以来，它爆款过，被人们喜爱过，甚至在十年前它以空间大舒适性好的优势，将月均销量台维持了很长一段时间。
可如今，似乎这些优秀的标签都已经离它远去，是它变差了吗？十年里，社会进步太快，科技发展太猛，竞争对手也越来越多越做越好，而标致就像是汪洋大海中的一艘小船，从顺风逐渐走向逆风，不进则退了。
东风标致十周年版（以下简称标致）全系有THP和THP共5款车型，厂商指导价11.97-15.97万，定位A级车。然而，车身尺寸越级做法一直是它的一大优势，长宽高**（mm），轴距mm，整辆车看过去气势磅礴。
前脸是整个外观最锋芒毕露的地方，星星点点的中网依旧拥簇着中间的狮标，两旁的狮眼大灯更是锐利凶悍，最上方还有类似蛇骨链的灯组修饰着，个人感觉这种设计是极富个性和创意的，但是这种“法式审美”似乎一直很难被消费者接受。全系标配LED日间行车灯，LED的远近光灯需要顶配和次顶配车型才有。
标致的侧面是很流畅的，贯穿性腰线让原本就不小的车身看着更加修长。全系除了最低配，其他车型均标配/50R17轮胎，轮圈造型就像是旋转的风车，即使在车辆停靠时都很有动态美。
标致的内饰设计是精致的，但是一体性并不强，更多的是功能区、操作区和装饰区分工明确。而整个车厢我最喜欢的是那个同中网纹路相似的香槟色装饰面板，看起来很有质感也上档次。THP车型的电子挡杆造型更是小巧精干，棱角分明。
全系除了最低配，其他车型均标配真皮多功能方向盘，但是THP车型是标配方向盘换挡拨片和电子换挡的。此外，在科技配置上，全系除了最低配，均标配9.7英寸触控液晶屏、原厂互联/映射、CarPlay和语音识别控制系统；顶配车型还标配GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫和车联网；最低配车型独有的配置是单碟CD。
舒适性配置上，最低配车型标配织物座椅和手动空调，其他车型标配仿皮座椅、双区自动空调、后座空调出风口和车内PM2.5过滤装置。主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手和后排杯架都是需要顶配车型才有的。
动力表现方面，THP车型搭载一个1.2T马力三缸发动机，最大功率kW/rpm，最大扭矩N·m/-rpm，匹配6DCT变速箱，工信部综合油耗5.2L/km；THP车型搭载一个1.6T马力四缸发动机，最大功率kW/rpm，最大扭矩N·m/-rpm，匹配6AT变速箱，工信部综合油耗5.8L/km。标致底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
辅助/操控配置上，全系标配的有发动机启停技术、上坡辅助和运动/经济/雪地驾驶模式切换，顶配车型专享的配置有度全景影像、定速巡航和自动泊车入位。
说实话，我觉得标致是一辆很不错的车，品质好，配置也不会像一些合资车那样抠门。至于为什么卖不好，哎，大家心照不宣吧。
图：来源于官方
文：Susan
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