各位好，我是标致驾车者，当前行驶公里，今天给各位带来《为什么中意标致的人这么多？车主表示有话要说》。随着社会的发展，汽车日渐成为各位生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，各位对车辆有着各种各样的要求。一款汽车品牌若不增加闪光点，终不可在残酷的市场中生存。标致在眼下很受眷注，是标致的得意之作，仰赖它犀利的外观造型，让各位把外观当作了一种追求得到了良好的满足。因此得到了广泛的眷注。
成为车界焦点的标致，抛开原有的外观这项优势不谈，那么它其它方面是否满足购车人需求？它是否能胜任用车者的各种要求？下面给大家认真剖析这款明星车型——标致。
大众嘛，外观上不会丑。青菜萝卜，各有所爱，侧面45度最好看，屁股有轿跑范j。个人表示最喜欢它的日行灯策划，亮起来，个性十足。竖形的车标和竖形的雾灯、刹车灯、背灯看起来很统一，比较时髦。内饰没有什么好说的。仪表是一样的，大屏的导航也是一样的。内饰简约大方上档次，真皮坐垫，可以高低调理，内饰简洁大方，自带空气过滤净化功能。没有天窗，USB接口只有一个，后一排什么点烟接口也没有。
空间设计是最大的特征，也是选择的第一原因。我身材一米七四，坐在第二排的话基本上可以翘二郎腿，所以说空间特别大。副驾储物箱相当大，可以放许多东西，包括大瓶矿泉水。如果满载的话，后尾箱空间就略小-。后座没B级轿车顺心。舒适度万分中意，悬架很软但很有韧性，媳妇儿说坐在车里一会儿就能睡着。行驶大致在城市道路上走，在平整的沥青路面行驶很平稳安静，遇到修路和不平道路，慢慢通过。1.坐垫的舒适性良好，坐着很满意，靠背角度也可以，调整很灵便。
动力方面相当好，提速有明显的推背感。虽然是这个排量/匹马力，动力也是够可以的，买菜车嘛，咱们也不飙车，能用就行。3档有时候控制不好会有轻微顿挫，不管没关系了，终归不是cvt，不可能有那么平顺。高速11标致-13标致自动悦行，能耗8上下，操控稳定。操控不多说，由于是标致洲研发中心开发的，所以整车开起来很标致系，简单好控。方向不重，对这样的操控比较满意。底盘还是很结实的，但是没有德国车那么整。高速行驶的时候，车体很稳。
一年油费元上下，保险元，保养元，寻常停车元，洗车元，偶尔过路费元，一年总共元，年薪元能养得起。感谢聆听本期《为什么中意标致的人这么多？车主表示有话要说》。
总结这款车的优缺点:外观上也是很年轻时髦的。内饰还是挺显眼的，比起老款真是好许多。通常坐两人，空间还是特别大的。算安适的了，方向盘加热。动力感觉较弱，主要是后期的爆发感发挥的一般，没有什么强劲的动力储备。标致的操控我觉得是不用多废话的，在同价位的车里大体是无敌的存在。
通过以上的阐述，标致之所以成为当今的宠儿，除开市场公认的外观长处以外，动力、空间、舒适、操控、油耗方面的本事一样不弱，驾车者需求赢得极大地满足。让其成为轿车中当之无愧的“性价王”。我想说，汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如标致。那么对于这款同类性价王标致，各位看官有何见解呢？
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