为何与东风合作的车企都混得不咋滴？东风：人在家中坐，锅从天上来！在上个世纪90年代，中国改革开放进入到了一定的时期，迫切的需求外国企业到中国进行合作，而车企同样也不例外，但是在早年的时候因为中国政策的原因，外国的车企想要进入中国市场，要么选择与本土车企合作，建立合资品牌生产销售汽车，要么就只能选择纯进口，但是从进口汽车税率比较高，在价格上并不能占到优势。所以更多的车企都是选择在中国找一个合伙人，成立一个合资品牌来生产销售汽车，现在中国汽车市场上拥有非常多的合资品牌，他们在刚进入中国的时候都选择了与中国合作。比如比较出名的一汽东风长安等大型国企，这些品牌发展都是比较不错的，有一个奇怪的现象，那就是除了东风本田外其他与东风合作的汽车品牌在中国混的都不怎么样，今天小编就来跟大家一起盘点一下，那些选择与东风合作，但是都混得不咋滴的车子。第1个就是整个法系车。其中包括东风雪铁龙、东风标致、东风雷诺。这三款汽车品牌都是来自浪漫的法国，而且都是在欧洲影响力非常大，并且也是混得风生水起，在欧洲的地位可以跟大众做比较。但是三家车企与东风合作，混的是一天不如一天，在中国的销量一直是在走下坡路。为何与东风合作的车企都混得不咋滴？东风：人在家中坐，锅从天上来！第2款车就是东风纳智捷，其实纳智捷并不能算是一个合资品牌，因为那是我们中国台湾的一个汽车品牌。纳智捷在台湾的销量还是不错的，但是自从与东风合作以后，名声越来越臭，更有人戏称纳智捷是被段子毁掉的汽车，原因就是因为纳智捷大七，因为油耗问题得到广大网友的吐槽。第3辆车就是东风英菲尼迪，英菲尼迪是日产旗下的一个高端品牌，虽然诞生地是在北美，但是他在日本国内人气非常高，本来以为在引入中国的时候，能大展身手，就算不能比肩传统豪强BBA，但是也能与凯迪拉克雷克萨斯这样的二线豪华品牌掰手腕。但是进入中国市场之后，我们才发现它的知名度完全不能与扎根中国多年的BBA以及一些二线豪华品牌作比较，我们中国人也对他没有有太大的兴趣，而且在国内推出的车型也比较少，竞争力自然而然的就弱了。这三个与东风合资的品牌在中国混的都不咋样，但是我们也不能甩锅给东风，这几个品牌也有自己的问题。法系车因为太过坚持自己浪漫的风格，全然不知中国消费者想要的是什么，中国人又有什么理由买他们的单呢？说东风不行的人，我们可以看一下本田，本田不管是在销量还是口碑上都是非常不错的，所以小编认为更多的还是因为这些车企自身的原因，大家对于这件事情是如何看待的呢？欢迎在下方评论交流。
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