大家都说懂车之人买法系，可为什么近两年法系车销量出现了大幅度下跌，难道是我们国人不懂车，还是厂商没有摸透消费者的心呢？由于法系车进入中国汽车市场比较早，旗下的雪铁龙富康以及标致等车型都取得了很好的成绩，被中国消费者所喜爱，但是现在的法系车好像失去了自身魅力一般，日子过得还不如韩系车好，呵呵，今天咱们要说的这一主角实力非常强，拥有着5星安全认证，高速比大众帕萨特还稳，由于销量不佳，4S店内还有着2万元左右的优惠，低配裸车仅17万多元，可还是不被理，成为了最可惜的“法国造”
这就是东风雪铁龙C6，外观沉稳大气，采用了家族最新的设计语言，分层式进气格栅让车头立体感很强，而且经典的双人字车标通过镀铬饰条与左右两侧大灯相连，不但拉宽了整车视觉效果，还增加了一定的精致感，另外LED日间行车灯被巧妙的融入在进气格栅中，点亮后很有科技感！
一般17万多元我们所能买到的合资车型大多都是一些B级车，但雪铁龙C6的长宽高达到了**mm，轴距为mm，这样的尺寸已经和C级车相差不多，车身侧面，没有任何凌厉的线条勾勒，饱满、敦实，给人一种很扎实的感觉，实际上雪铁龙C6可不单单看着安全，车身框架采用了大量高抗压材质打造，用料很足是法系车一直的优势！
车尾的设计就略显平淡了，不过尾灯可是给雪铁龙C6加分的地方，内部结构造型很独特，点亮后辨识度相当的高！
雪铁龙C6的车内并没有法系车惯用的天马行空的设计，整体布局氛围都偏向于商务风格，中控台和经常碰触到的地方大部分都是软性材质，而且做工也非常精细，另外全液晶仪表以及中控大屏都让内饰更显档次！
后排空间也是雪铁龙C6吸引人的地方，无论头部还是腿部空间，都非常充足，丝毫不会感到任何压抑感，座椅也非常宽大厚实，对身体的承托性很好！
雪铁龙C6开起来到底怎么样？该车搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率为马力和马力，传动方面匹配6挡手自一体变速箱，底盘方面采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构！
整体调校风格是偏向于舒适性的，变速箱升降挡并不算积极，但动力输出相当的平顺，而且底盘的滤震性非常好，大小颠簸都能化解的很彻底，尤其是在高速上面的表现最为出色，用稳如牛还形容它很适合，另外车内的噪音控制的也非常好，选择1.6T车型动力算是够用，只是起步时略显迟缓一点，1.8T更充沛一些，毕竟这么大车身，动力表现虽然不算突出，但也在可接受的范畴之内！
雪铁龙C6各方面表现都很不错，驾驶感受甚至可以说要强于这个价位的大众帕萨特、迈腾，还有雅阁、凯美瑞以及天籁这些销量好的选手，之所以销量惨淡，一是C6的外观过于低调了，现在是个看脸的年代，过于沉稳就很容易被忽略掉，大众辉腾就是前车之鉴，另外法系车相比起德系和日系品牌，个别车辆的小问题还是偏多了一点，说白了就是不如人家省心，这是大家不愿选择它的主要原因，所以说口碑好了才是最重要的！
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