近日，标致e发布了18万元起的补贴后预售价，如此价格购买一辆燃油版的合资车可以有很多车型可选，而综合续航只有公里的标致e，在同级同价车里有竞争力吗？18万元的预算买电动汽车会选它吗？长轴距标致e大气但价格和续航无优势诚然，标致e延续了全新标致的高颜值，个性和动感的外形，更强调了运动气息，虽然定位小型SUV，但标致e有着毫米的轴距，如此轴距和很多紧凑型SUV差不多，赋予了侧面看着大气的视觉效果，以及增加了车内驾乘空间。在价格方面，起价18万元真没竞争力！热销中国品牌的小型电动SUV比亚迪元新能源和名爵EZS顶配价格才分别为13.99万元和14.98万元，比标致e便宜了不少。并且元新能源和名爵EZS的续航分别为公里和公里。此外，定位紧凑型电动SUV续航公里的宋ProEV补贴后卖价也才17.98万元起。购买标致e的价格可以购买中国品牌紧凑型电动SUV了，车身大了一圈，而购买同级小型电动SUV却价格便宜了几万元，让标致e没有价格和车身尺寸竞争力。只是标致e的轴距比元EV和名爵EZS长，看着更大气，车内驾乘空间可能更宽敞。标致燃油版都滞销而电动版更贵更滞销在电池方面，标致e、元新能源、名爵EZS和宋ProEV分别匹配50千瓦时、53.22千瓦时、44.5千瓦时和59.1千瓦时的三元锂电池，且都只需半小时就能快充充满80%的电量，且四款车的电机功率和扭矩差别不大。在同级小型电动SUV阵营，标致e与竞争车型的底盘悬架一样，都是采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，而相同价格却能购买宋ProEV的后悬架还是多连杆独立悬架车型，宋ProEV的悬架肯定更好。在销量上，元新能源、名爵EZS和宋ProEV都不是打酱油的车型，即使年受疫情影响下前3个月也分别批售了辆、辆和辆，而标致燃油版在整个年才批售了辆，而标致e何谈畅销，顶多为东风标致降低燃油车的积分贡献数量而已。写在最后标致燃油版都卖不动的情况下，迎来了全新标致的上市，可能会比老款标致的市场处境更好，但面对疫情和合资小型SUV集体下滑的大环境下，全新标致燃油版虽有一定竞争力，但标致e电动版的上市预售价都18万元起，恐怕也是有价无市，不过该车的上市不在于卖车，而是在于提升东风标致在新能源的双积分。
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