提到法国车良多人第一个料到的词即是“放恣”。而东风美丽新一代L却不单唯一放恣云尔，它还多了良多关键词，好比：加长、8AT、轿跑……
《的士速递》众人都看过吧，法国知名的搞笑飙车片子。可片子里那辆美丽4系家用轿车绝对是武装到牙齿，和众人眼中的美丽全面不同样。为了知足车主的请求，向来温柔尔雅的美丽也开启了凶暴形式，而新一代L的年青化也恰是墟市面需求的。
3月18日，新一代东风美丽L正式上市，新车推出两种动力四款车型，售价15.97万-22.57万元。与新车同时推出的再有新潮先享礼，包罗潮轻便、潮值换、潮放心和狮粉专享礼遇。
“保守B级车”已死（新一代L问候Coupe典范）
在比赛不休加重的华夏汽车墟市，不论是走年青范儿的德系双雄，照样走活动范儿的日系三强，无一不在经过给本人贴新标签的方法向年青耗费全体聚拢，死力从日趋同质化的B级车墟市中解围出来。老炮儿车型的自我打破，正在倒逼B级车墟市的再晋级，那些“面面俱到、见棱见角”的描述词，今朝已云消雾散，取而代之的是年青、科技、时髦等新的潮水风向。
B级车墟市生息出了新的需求，一场“由商务到年青”的转型之战发端由点及面的延伸开来，不少车企发端毗连投放标榜年青、活动的新车型，除了德系和日系外，向来被誉为放恣主义、“华而虚假”的法系车也决议一较高低，举办一场豪赌，因而，东风美丽推出了新一代L。
现在日系三强都已完结换代，凯美瑞和天籁的售价均17.98万元起、雅阁更是16.98万元起，它们都是新一代L上市后直面硬钢的老炮儿选手。再有不断在B级车墟市排行前三的帕萨特和迈腾，固然代价方面不完备太大的上风，但论民众基本、产物力和品牌口碑，这两款车堪称是义不容辞。论产物力和订价，新一代L兴许还也许和它们掰一掰手腕，但论起品牌力，东风美丽照样有所不及的。
新一代L因而变动了往常车系售价偏高的做法，将新车的起步价拉至15.97万元，与现金车型足足差了4万元。富饶诚心的摆设，拉低姿势的身价，看来新一代L想要为东风美丽力挽狂澜的决心。
为甚么是“L”当看到新一代L被冠以“L”时，我感触到东风美丽此次算是摸准国人的命根子了。在车身尺寸方面，新一代L的长宽高为//mm，轴距mm，比拟于欧洲版车型车身加长mm，轴距加长58mm，高度增长55mm，数值的变动直接带来的是内部空间呈现的提拔。同时，咱们也看到了新一代L比拟于欧洲版车型来讲越发注意有用性和家用性，这一点特别合适现在B级车墟市的合流诉求。
新一代L早在昨年广州车展前在国内初度展示时，就由于取缔了外洋版美丽身上私有的无框车门和掀背式尾门而备受争议，终归这算是美丽的吸睛之处。固然可惜，但我并不以为这会成为耗费者将新一代L拒之门外的原由，点阵式进气格栅和獠牙式LED白天行车灯的存在让新一代L的颜值仍旧在线。
法式温存这一次法国人，将放恣玩到了内饰，新一代L初度搭载了第三代i-Cockpit唯我座舱，最大水平地秉承了美丽EXALT观点车的精美，12.3英寸全液晶数字风度盘、高度集成的赛车方位盘，与10英寸宗旨触控大屏构成了直观化操控的“黄金三角”。
不单如许，新一代L采纳了齿条助力式转向器，方位盘从极左到极右只要3圈，让驾驶者操控自若，加之红黑两种内饰色彩的搭配，当然显展现法式温存。
初学即华丽为了彰显“初学即享华丽”的产物观念，此次上市宣布的新一代L“初学级别”便可享福越级德行与华丽摆设。做为初学级的前锋版标配9项抢先摆设，包罗THP+6AT黄金动力、i-Cockpit唯我座舱、全陶瓷刹车片、START-STOP鼓动机灵能启停系统、双区主动空调、先后自力悬架（带后铝制横梁）等。
不单如许，新一代L搭载了ADAS2.0智能驾驶帮忙系统，经过各驾驶帮忙系统的集成完结了L2级其它主动驾驶帮忙。包罗带启停功用的自适应巡航系统和AEBS2高速行驶急迫刹车系统。不单提拔了车辆的平安功用，防患于已然，也成为来日完结L3以致L4主动驾驶功用的系统保险。
更值得一提的是，新一代L搭载了同级唯独的夜视系统，在外部处境光特别微小的情形下，夜视系统也许完结车辆前哨人、动物等阻滞物的鉴识，鉴识间隔为15-m，并经过12.3英寸的数字风度盘时刻反应，示知潜在危险，进而提拔夜晚行驶的平安性。夜视系统的推出，讲剖判东风美丽将新一代L向着华丽车定位聚拢，由于惟有像驰骋E级、BMW5系或更高等其它车才会承载此摆设。
动力方面，新一代L供给1.6T（THP）和1.8T（THP）两个排量共4款车型。此中1.6T鼓动机的最大功率为kW，最大扭矩为牛·米，般配了6AT变速箱；1.8T鼓动机的最大功率为kW，最大扭矩为牛·米，般配了8AT变速箱，官宣该动力组合的百千米油耗仅为6.1L。
写在结尾时隔八年，总算换代了的新一代L的关键词有良多，包罗跌价、加长、高颜值、爱新8AT等等，素来温存的狮子总算开启了凶暴形式，以不同于往常的低姿势把诚心捧在了手里。
据悉，东风美丽将本年的销量指标定为14.05万辆，此中新一代L的销量指标为两万辆，也即是说自上市后新车的销量要坚持在月均0辆以上，这个指标比拟于年暗淡的销量而言，也许说是理性的。
有人说新一代L被看做是东风美丽的转型之做，是东风美丽的救赎，而我则更偏向于看做这是一场豪赌.....在告急的墟市处境下夹缝中求生，到底成绩怎么？咱们照样让光阴和耗费者来给出谜底吧。
文/豆豆
图/网络东风美丽
编纂/豆豆
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