不可否认，法系车如今在中国汽车市场中无论是销量还是口碑都出现了前所未有的下滑，然而，法系车并没有因此而放弃中国汽车市场，反而加快了推陈出新的步伐，今天咱们就聊聊被誉为“法系车救命稻草”的标致L，看看它是否真的那么不堪。
为何今天我们会聊起这款车型呢？原因其实很简单就是因为我们上周末试驾了标致L，通过长达公里的长途试驾标致L给我们留下了深刻的印象，综合实力远超本田雅阁、丰田凯美瑞等同级车型，但是令人纳闷的就是它的销量一直处于尴尬局面。
根据乘联会公布的销量数据来看，标致L它上个月仅卖出了辆（11月份销量），这样的销量也表明了它没有得到消费者和市场的认可，相反负面不断的本田雅阁的销量却达到了辆，在我们带来标致L它之所以卖不动最大的缺点也许就是它是法系车，为何会这么说呢？下面就对其做一次全面解析。
首先要聊的就是标致L的售价，厂商指导价15.97-22.47万元，根据我们在终端市场了解到现款在售的标致L在终端有着2万上下的优惠力度，就拿款LTHP先锋版为例，厂商指导价15.97万优惠之后裸车价格在14万出头，这价对于一款合资B级车来说绝对称得上厚道，要知道本田雅阁入门车型在终端优惠之后裸车价格高达16万上下。
外观设计，众所周知法系车在汽车设计上一直处于领先水平，而标致的设计最能凸显出法系车的设计水平，尤其是标致品牌每次推出一款新车的时候它的整个设计都足够惊艳，标致L的设计同样如此它前脸的造型是采用了猫科动物的仿生学设计，特别是它修长的日间行车灯看上去像一对獠牙，同时也集成了转向灯的功能，在点亮之后它的辨识度非常高，还有就是它的发动机舱盖了在发生碰撞的时候它靠近A柱的部分会向上弹起，然后就有一个缓冲作用，对行人有一个很好的保护作用。
车身侧面也是咱们消费者争议最大的地方，取消了无框车门，但是其实你考虑到它的无框车门的密封问题以及成本问题的话，我觉得倒也是无可厚非，毕竟它的侧面真的已经是非常的漂亮了，此外，车尾部分熏黑的后尾灯以及双边共出的排气都为它增添了更多的运动气息。
车身尺寸上，长宽高分别为//mm轴距达到了mm，从车身尺寸上来看它的尺寸参数还是非常不错的，但是据我们实车体验它的车内空间属于那种中规中矩的水平，mm的轴距表现非常一般，不过完全可以满足日常用车需求。
至于悬架方面则提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，经过东风标致调校之后让它的底盘具备了良好的操控性和舒适性，操控性要优于本田雅阁、丰田凯美瑞等日系车型。
内饰部分我真的是太喜欢了，我觉得在同级别它是最好看的没有之一而且中控台的设计感非常强，你看上下层次也很分明，方向盘的设计也是法系车所独有的，尺寸很小是这种椭圆形看着就想盘它，配置方面相比同级车型就显得逊色了很多，这样符合法系车高配之下皆为低配的配置设定，值得一提的就是标致L全系没有备胎。
在动力上提供了1.6T、1.8T涡轮增压发动机，传动方面则提供了6AT变速箱和8AT变速箱，最大马力分别为匹、匹，峰值扭矩分别为牛米、牛米，这样的动力完全可以满足日常消费者日常用车需求，特别是它AT变速箱具有较好的稳定性和耐用性。
结语，通过对标致L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值，其次就是销量，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致L不符合国人购车需求。
不过话说回来，如果标致L是一台日系车、德系车很有可能成为爆款车型。
聊了这么多你对这款车有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。
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