9月1日是开学第一天，不仅是“神兽归笼”的日子，各大车企也纷纷交上了8月份的销量答卷。不过8月因为高温一直以来都是汽车销售的淡季，再叠加上疫情的影响，本以为不会有什么亮点，但结果却有些出乎意料，有的车企甚至创下历史最佳8月。
8月销量辆，同比增长%
根据埃安发布的销量数据，8月整体销量辆，同比增长%，再创新高，1-8月累计销量已达辆，同比增长%。
在新势力中目前埃安的产品覆盖面是最广的，并且还在新能源技术方面拥有多项黑科技，只要产能能跟上，销量还会不断创下新高，有消息称埃安第二条生产线很有可能会在10月投入运行，届时埃安将挑战年销30万辆目标。
哪吒汽车8月交付1.6万辆同比增长%
根据哪吒汽车公布的销量数据，8月哪吒交付量为辆，同比增长%，环比增长14.1%；1-8月累计交付9.3万辆，同比增长%。
8月哪吒汽车一如既往地保持着高增长，同时也注意到哪吒S的订单量已经突破+，待新车开起大规模交付之后，哪吒汽车的消息预计还将再创新高。
极氪交付辆，环比增长42.7%
虽然极氪汽车目前只有极氪一款在售车型，但它的交付量也是不断在创着新高。8月极氪交付辆，环比增长42.7%，累计交付已达辆。同时，8月极氪大定订单量也继续破万，环比大幅增长再创新高。
另外，极氪汽车旗下第二款新车极氪也有了新消息，它将成为宁德时代麒麟电池的全球量产首发车型，预计将在明年一季度启动交付。
AITO问界系列八月交付量破万
8月AITO问界系列完成交付辆，是该系列首次月交付量破万，同时也创造了国内新能源汽车品牌单月交付破万最快的纪录。
另外，其首款纯电车型AITO问界M5EV，也即将在9月6日的华为新品秋季发布会上正式发布，同样值得期待。
零跑汽车8月交付辆同比增长超%
根据零跑汽车发布的数据，8月共完成交付辆，连续四个月创新高，同比增长超%，年1-8月累计交付达辆。
值得注意的是零跑汽车除了现有车型热销之外，即将于9月28日正式上市的零跑C01预售订单量已突破十万辆，相信未来零跑汽车的销量还会再创新高。
蔚来8月交付新车辆，同比增长81.6%
8月，蔚来共交付新车辆，同比增长81.6%。1-8月，蔚来已交付新车辆，同比增长28.3%。
据了解，从8月开始搭载Alder智能系统的款ES8、ES6、EC6，以及蔚来ES7已经陆续开启交付。另外，蔚来ET5也将于9月9日开启锁单，预计9月30日起开启交付。
小鹏汽车8月交付辆同比增长33%
小鹏汽车8月共交付辆同比增长33%，其中，小鹏P7交付辆，小鹏P5交付辆，小鹏G3系列交付辆。年累计交付已超9万辆，相比去年同期几乎翻倍。
另外，在成都车展小鹏G9已经开启预售，开放预订24小时内订单已达辆，远超G3、P7和P5同期水平，未来小鹏G9的销量也非常值得期待。
理想汽车8月交付辆，同比下降51.54%
根据理想汽车公布的数据，8月仅交付辆，同比下降51.54%，环比下降56.14%，再次陷入低谷。
值得注意的是，目前理想已经不再是理想ONE一款车打天下，理想L9已经开启了交付，但成绩显然是不太理想的。根据计划理想L9要在9月份实现交付量过万，按目前的趋势似乎是很难达成了。
岚图付新车辆连续3个月快速增长
8月岚图共交付新车辆，同比上涨%，环比7月上涨35%，从6月以来连续三个月保持了快速增长。从数据中可以看出，岚图汽车销量增长的主要动力来源于岚图梦想家，其8月的交付量达到了辆，占到整体交付量的73.7%，显然市场对这款豪华MPV还是非常认可的。
另外，伴随着销量的增长，岚图汽车销售服务网络布局也在持续加速。截至年8月31日，岚图在全国已开设家门店，其中包括岚图空间家，岚图交付服务中心26家，销售服务网络覆盖全国71座城市。
东风风神销量创下历史最佳8月
东风风神8月销量达到辆，同比增长82%，创历史最佳8月。1—8月份累计销售辆，同比增长87%，紧逼去年全年12万销量，也创同期历史新高。
东风风神销量的增长可以说马赫动力不可没，而在9月搭载东风马赫双擎混动系统的皓极也将上市，相信东风风神未来还将会有更好的销量表现。
北京现代8月销量辆，连续三个月正增长
北京现代8月销量为辆，环比增长14.5%，这也是北京现代继6月环比72.7%、7月环比3.2%之后，连续第三个月销量正增长。其中，第七代伊兰特月销量再次破万达到11辆，而由第五代途胜L+全新ix35组成的SUV双子星月销量也达到辆。
8月虽然是车市传统淡季，但北京现代依然能够实现逆势增长，这充分证明北京现代的革新初见成效，正在以积极稳健的姿态回归。
神龙汽车连续21个月同比正增长
神龙汽车在8月的销量为辆，同时，1-8月累计同比增长43%，实现了连续21个月同比正增长的成绩。
虽然这是东风雪铁龙和东风标致两个品牌加起来的成绩，但在8月东风雪铁龙和东风标致分别发布了天逸C5BEYOND和东风标致新，市场反馈都还不错，但距离神龙“复活”还有很长的路要走。
红点观察
从已经公布了销量数据的车企来看，除了理想之外，似乎大家都顺风顺水，但还有大量未公布成绩的车企，它们的销量或许就不那么乐观了。再加上8月30日，成都车展突然因疫情而暂停，充分说明了车市危机并没有过去。而对于即将到来的“金九银十”，到底成色如何，也是充满了未知性。
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