文/檀所长汽车板块如同A股回锅肉，反复加热，每次都是真香。长城汽车，半年涨了.23%。比亚迪，半年涨了.06%。10月14日，东风集团A股创业板IPO获受理，拟募资亿，打破创业板纪录。按发行定价计算，东风集团A股市值约0亿，如果上市后冲一冲，更有望直接超越上汽集团，成为仅次于比亚迪的汽车上市公司。很多人没在长城、比亚迪赚到，唯恐再错过东风集团。即使再怕错失机会，也不能贸然出手，否则容易变成韭菜。东风抛出橄榄枝是利益不是善意汽车行业已经起底回暖了，汽车企业争相上市，以求分一杯羹。回顾历史，前几年汽车行业并不景气。不景气的原因之一，是年全国房价大涨，居民为房子背负了巨额负债，汽车这种大额消费支出受到重大影响。年，全国乘用车销量结束上涨趋势，销量一年比一年低，历经3年低迷。原因之二，是迫于由美国引致的国际关系压力，汽车行业市场加速开放。以前，在保护政策下，国外车企要进入中国市场必须和国内企业合资，外资持股比例不能超过50%，所以有华晨宝马、北汽丰田、一汽奥迪等出现。居民要买纯进口车，还得交高昂关税。有外资车企的品牌和技术加持，国内很多车企业活得很好。这就导致汽车行业生活太滋润，少了进取之心。大多数国内车企实际上是战五渣，没什么竞争力。年11月，第一届进博会来临，中国汽车领域进一步开放，国外强敌来袭。同时，在新兴的新能源车领域，涌现出很多造车新势力，比如我们耳熟能详的特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车等。面对市场和行业的戴维斯三杀，A股上市车企，股价在过去两三年很心酸。本来，市场对年也没抱太大期待。年2月，是汽车销量传统淡季，加之大家都封锁在家，汽车销量惨淡。3、4、5月，乘用车销量也都低于去年同期。谁能想到，6月的汽车销量，就一举超越了去年同期！根据乘联会数据，9月国内汽车销量同比增长7.3%，其中新能源同比增长99.6%。毫无疑问，汽车行业起底回升了！尤其是新能源汽车，更是上了暴增轨道。大部分人最悲观的时候，就是自己该贪婪的时候。如果不是长期
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