虽说标致在国内市场占有率不及德系、日系等品牌，但在细分市场的布局上标致可一点都没“偷懒”。今日（11月19日），全国排名前十的《车壹圈》从工信部获取了一组东风标致e-的申报信息。据悉，新车是东风标致首款纯电SUV，基于PSA的CMP平台打造，采用了最新的家族式设计语言，造型更为运动。动力方面，新车将搭载一台千瓦（马力）的驱动电机，有望在广州车展与国内消费者见面。
外观极富设计感
国产标致e-与海外版造型完全一致，新车设计融合了雕塑美学与仿生学元素，极富设计感。e-采用的狮爪痕前大灯设计，配合上獠牙式的日行灯为新车增添了十足的霸气。而宽大夸张的前格栅设计配合上下方的银色前唇点缀，很好的突显出了该车的档次感。光从造型来说，这也是圈哥见过最具设计感的合资纯电SUV了，并没有太多之前法系车天马行空的设计，能够满足大多数消费者的审美需求。
尺寸更大轴距增加
车身设计也是e-的一大亮点，与其它品牌常用的贯穿式设计不同，新车采用了Y字型的车身腰线，向上收起的C柱搭配上悬浮式的车顶设计，赋予了e-不错的运动感。虽说是一款定位小型的纯电SUV，但e-的尺寸可一点都不小，据《车壹圈》了解，新车长宽高分别为//毫米，轴距达到了毫米，相比老款几乎大了一圈，而轴距更是在此基础上增加了72毫米，后排空间的表现应该不错。
与其它同级竞品不同，标致e-车尾采用的是宽体设计，让新车看上非常饱满，设计也与海外车型完全一致，狮爪痕的尾灯和前大灯遥相呼应，整体感很强。而工信部刚刚曝光的e-左下角清晰的打上了“东风标致”的标识，也表明了它国产车的身份，同时“e-”的尾标也由海外版的左侧移到了右侧。
内饰科技感强
虽然工信部并未曝光新车内饰，不过圈哥预计国产e-也有望与海外版车型保持高度一致。e-采用标致沉浸式座舱设计，配备了平底式方向盘与标致独创的3D仪表盘设计，拥有很强的科技感。此外，像电量监测、动力回收、充电状态等都能通过中控大屏一目了然。在《车壹圈》看来，从全新开始标致着力于为驾驶者打造出更具科幻感的沉浸式驾控体验，而这样的理念也是标致未来新车内饰的设计的方向，e-也同样如此。
动力中规中矩续航里程长
动力方面，国产e-搭载了一台千瓦的驱动电机，最大马力为匹，整体动力输出与1.6T燃油版车型一致，不过综合续航里程达到了公里，这对于一辆小型SUV来说已经非常不错了。新车不仅在动力上比雷诺e诺（45马力，续航公里）强上不少，续航里程也比后者高出了一大截，更何况e-在快充模式下，可以在30分钟内将e-充至80%的电量，满足日常使用完全没有问题。此外，在底盘悬架上新车也进行了优化，拥有更出色的操控表现。
《车壹圈》观点：综合来说，国产e-的改变不止是在外观内饰上，在看不见的底盘悬挂部分标致也下足了功夫，加上纯电车型公里的综合续航表现，圈哥认为未来国产后的e-产品综合实力还是不错的，当然了如果标致能够在新车定价上接地气一些，在国内的市场前景还是不错的。各位圈友你们看好国产e-么？欢迎留言评论！
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