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谁害死了长安标致雪铁龙谁将是下一个

来源:东风标致 时间:2023/1/28
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新闻回放:年岁末,一家合资车企的命运终于尘埃落定,这就是长安PSA(长安标致雪铁龙)。其两大股东,长安汽车和PSA(标致雪铁龙集团)分别宣布将各自持有的长安PSA50%股份转让给“前海锐致”,这家公司是宝能汽车有限公司%控股子公司。自此,长安PSA(长安标致雪铁龙)匆匆谢幕,其幕后的“故事”发人深思......

这不禁让笔者想起来了十年前,也就是年被“害死”的哈飞汽车,其“遇害”经历与长安标致雪铁龙如此相似,都经历了辉煌的巅峰,然而从颠覆跌到低谷时间之快如半空中突然失控的缆车,既无法被救,也无法自救。长安标致雪铁龙,成为又一家被写在中国汽车行业“退市史册”上的车企。

那么问题来了,究竟是谁“害死”了长安标致雪铁龙?

长安不能自己背“黑锅”

网上一些说法是因为长安汽车不重视这个法国“兄弟”,将其边缘化导致长安标致雪铁龙走向没落。

然而,笔者认为这个“黑锅”不能完全让长安汽车自己来背,因为任何一家车企的衰落都不是一蹴而就的,总会有各种原因叠加,最终导致企业崩盘,这与哈飞汽车的“死因”颇为相似。

中法双方也曾试图挽救长安标致雪铁龙,比如在年全球汽车行业遭遇“寒冬”背景下,长安汽车集团和法国PSA集团在自己生活困难的情况下,宣布以现金方式向长安标致雪铁龙增资36亿元,并发布一系列品牌振兴计划,包括每年至少投入一款新车、进行电动化研究。

毕竟谁都不想自家孩子在“寒冬”中冻死,所以那些说长安汽车看不起法国“兄弟”的说法显然不科学,也不客观。法国PSA也同样向其注入资金,显然也很重视与长安生的这个“混血孩子”。

那么,长安标致雪铁龙的“死亡”责任在谁?

名字起的不好?

笔者分析了几个长安标致雪铁龙的“死因”,与大家交流......

“死因”之一:全球经济低迷

全球经济低迷是不争的事实,作为全球化一份子的中国也未能幸免,包括汽车在内的所有行业均遭遇“严寒”,汽车销量下滑,消费者购车欲望不强,车企竞相降价促销,长安标致雪铁龙这样本身就身处边缘的车企,在品牌价值“争夺战”和“价格战”中根本不是奥迪、大众、宝马的对手,所以笔者认为全球经济低迷是加速长安标致雪铁龙“死亡”的外部原因。

“死因”之二:自命不凡的定位

长安标致雪铁龙的产品是“DS”系列,这是标致雪铁龙家族的高端品牌,类似雷克萨斯、英菲尼迪这样的品牌定位,其国产车型包括DS4S、DS5LS、DS5、DS6、DS7。

车型看起来还算丰富,但法国人高估了自己的品牌,这个品牌来到中国时间不长,也就八、九年时间,而且又缺少有效的宣传,因此相比奥迪、奔驰、宝马在中国的影响力,简直是小巫见大巫,在中国市场的影响力连沃尔沃、凯迪拉克、林肯、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌都比不上。

但DS坚持标榜自己是豪华车品牌,试想爱面子的中国消费者对这个陌生的外来物种显然无法快速接受,其高端车型20万左右的售价,足可买到奥迪、宝马、凯迪拉克、沃尔沃的低端车型了,有多少人会选择DS呢,它自然很快就被中国消费者冷落。

“死因”之三:名字起的不好

DS,在法语里是“女神”的意思,其含义耐人寻味,但法国文化中的“女神”在中国吃不开。

国人第一次听说DS,还调侃其为“屌丝”,这是中文网络世界中一个很有趣的词汇,反正不是什么太好的意思,起码算不上褒义词。虽然后来DS起了个谐音名“谛艾仕”,但听起来不伦不类。很多媒体质疑长安标致雪铁龙:中国文化博大精深,那么多词汇可以使用,给DS起个接地气的中文名字有这么难吗,类似像“光束”汽车这样响亮的名字,难道不好吗。

笔者认为DS的车还不错,但失败的名字也玷污了其“清白”。

“死因”之四:过高的价格

DS车型产品价格偏高,在激烈的中国车市竞争中丝毫没有竞争力,既不是德系三大品牌的对手,连凯迪拉克、沃尔沃都比不过,根本就是错在高估自己的实力,不懂中国市场。

“死因”之五:法国人的“强势”

在长安标致雪铁龙中,虽然双方股比各占一半,但在企业运营中,法国人更有话语权,中方只是收取“加工费”罢了,这与国内大部分合资车企一样,中方说了不算,有技术、有品牌的外方才有主导权。

也就是说在东风标致、东风雪铁龙上演的“中法矛盾”,又搬到了长安标致雪铁龙身,只是这次矛盾的双方换成了长安汽车与法国人。“强势”的法国人依然没有接受教训,我行我素,推出的产品也不符合中国消费者胃口,被中国消费者看做另类,就像当年的“毕加索”一样,被市场打入冷宫。

因此,几款既不符合中国国情的汽车产品,加上幕后不懂中国市场的法国人操盘,加速了长安标致雪铁龙的灭亡。

看完笔者上一大段对长安标致雪铁龙“死亡”的五个原因推测,你也许能明白到底是谁“害死”了这家年轻的车企。

那些说车企领导不思进取,说长安汽车不仗义,明显是不负责的言论,我们可以看到长安标致雪铁龙活的既无奈又无解......

年,中国微车“巨人”哈飞汽车,被席卷全球的金融危机摧垮了;十年后的年,经济“寒冬”打倒了长安标致雪铁龙。但“寒冬”还未过去,年国内众多车子车企面临“腰斩式”下滑,那么谁将是下一个长安标致雪铁龙呢.....

邢车博士工作室

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