如今的中国市场，有日系、德系、美系、韩系、欧系和国产系在主导着。
法系：你特么当老子不存在啊？
对对对，还有法系。每个车系都有着不同的个性，卖点也不同，这也导致了销量的千差万别。就比如法系，一向以设计和底盘作为卖点，而标致就是一个非常好的例子。
近年来的标致，旗下全系车型都换上了最新的设计语言，外观内饰的颜值，可以说有了质的飞跃。除此外，法系对于底盘的优秀调校，标致也得以保留。可事实就是：标致的车不好卖。
想想也挺让人费解的：价格不算贵，颜值有了，配置也不俗，还有这么优秀的底盘调校和动力总成，难道国人不识货吗？不不不，远不是这样的。或许，这跟法国人的浪漫思维有关吧。法国人浪起来，不对，是浪漫起来，都不知道是什么限制了我们的想象力！比如说，头顶乳沟的RCZ……
这不，标致又开始“任性”了：
近日，东风标致宣布了旗下几款车型进行配置调整，分别涉及、、、等部分车型，价格维持不变。其实就是在现款基础上进行减配，把一些看似没什么卵用却又占成本的配置减掉。不得不佩服标致的勇气，卖不好就算了，如今还减配！关键价格还不变，网友：花样作死的节奏啊！
标致
标致两款豪华版车型取消了雾灯周围镀铬装饰、门把手镀铬饰条、车窗上部亮条、手套箱灯、手套箱阻尼器、副驾驶/后排车窗一键防夹、织物+PVC拼接座椅、真皮材质换挡球头等配置，车钥匙也由两把遥控钥匙改为一把遥控+一把机械。
而时尚版车型的内饰顶棚面料改为无纺布。
除此外，尊贵版也取消了雾灯镀铬装饰、车窗上部亮条、手套箱照明灯几项配置，并且其换挡球头的材质也由真皮变为PU。
好好的一款，好好的一款月销量刚破万的车型，被标致糟蹋成这样，不打算卖车的节奏啊！
标致
作为入门级的紧凑型车，标致确实是这个级别比较个性的一款车。虽然销量不是很好，但至少还有一席之地。
然而，标致还是对本来配置就少的下毒手了：舒适版车型由原来的后排比例放倒，改成了全部放倒，这应该是好事。但是后排中央扶手被取消，这就有点说不过去了。这玩意能值几个钱？成本是省了，也省掉了消费者购买的欲望。
标致
SUV的定位，却长着两厢车的外观，销量本来就不咋地，如今也玩起了减配，而且是全部家族成员中，减配最厉害的一款车，牛逼！
全系车型在现款基础上，由两把遥控钥匙改成一把遥控+一把机械钥匙、前排座椅头枕的4像调节改为2向调节、前排座椅取消背板、取消防盗报警器、取消尾灯烫印LOGO等。
不同配置的车型也有所调整：取消前排乘客传感器、车门防擦条改为喷漆、真皮座椅改为织物+PVC、8向电动主驾驶变为6向、6向电动副驾驶变为4向、后视镜电动折叠改为手动、取消座椅加热、取消腰托……
道哥还能说啥？喝醉了墙都不扶，舅服标致！
标致
作为标致家族的颜值担当，也是销量的中坚力量，标致的担子可谓很重。虽然没有混得太好，但每个月也有着4、5千的销量，维持日常生活不成问题。
但是，标致似乎不太满意，想学大众搞减配看能不能一炮而红。不同配置车型分别都作了减配，如电动折叠后视镜改成了手动调节，成本是下来了，估计销量也会跟着下来。细节部分还有取消扶手箱照明灯、扶手箱绒布没有老款厚、后备箱隔板没有老款厚实等，这些都是看不见的减配。
除此外，一些车型还的改动还有：取消外后视镜倒车辅助功能、取消车内香氛系统、取消车内空间质量监测系统……
也许，标致看到了大众曾经有过这种减配行为，而且销量一直高高在上，于是也来凑这个热闹了。对此，道哥只能说，标致啊，你得了大众的病，却没有大众的命！
本来就卖不好，如今还玩起了减配？关键还广而告之？以为消费者会认为这种行为是诚信的，群众有知情权，然后就抱以理解的态度？标致还是想得太简单了，消费者要的是性价比。你倒好，配置减少，价格不变。
不过，标致在某种程度上又是值得让人敬佩的。哪怕是减配了，也会公布出来，而不是采取隐瞒的做法。对于标致减配一事，您怎么看？
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