问大家一个扎心的问题，中国市场难道还真的需要东风标致吗？
这是在是一个令人揪心的问题，也是如今法系车企都要面对的问题！“正常人现在谁还买法系车啊？”一句话道出了法系车的无奈和尴尬！
想当初东风标致也是一个响当当的品牌，尤其是在年-年可是东风标致的最为辉煌时期，平均每年年销量达到60万台，最辉煌还要输是在年，那一年只是东风标致就卖出65万台，旗下所有车型几乎都是爆款车型！
而在在随后的日子里，丰田、本田、起亚、现代的崛起，还有自主品牌的崛起，让整个法系车都是举步维艰，而其中的原因，不仅只有竞争对手的崛起，其最重要的原因就是法系车自己的问题，旗下车型更新换代太慢，越来越跟不上市场发展的节奏，都搅乱了它的发展步伐！
不过在年，法系车终于想明白问题了，终于学会跟上市场节奏，或者说由于未来的方向越来越明朗，它不再雾里看花，发布了全新品牌战略，而雪铁龙的CX5凡尔赛就是如此，如今单月销量达到辆，成为旗下绝对的销量担当，不仅让雪铁龙重新成为主流合资品牌！
而且让东风标致也看到复苏希望，今年就带来全新一代东风标致，而新车的改变之大前所未有，个性化、数字化成为最大的卖点，小狮子的LOGO也正式升级，新就是新战略后最重要的产品之一，也是国内首款搭载新狮标的车型，而标致这次的诚意直接拉满，合资品牌的委曲求全让标致体现的淋淋尽致！
这个从目前公布的预售价就能明显看出来，合资品牌的卑微的达到什么程度！从公布的全新标致的预售价来看，预售价为10.57万-12.17万元，这个售价虽说是符合A级轿车的价格区间，但是相比于合资阵营来说，实属是低得可怜，而全新大众朗逸、宝来的高配车型达到15万！
值得一提的是，标致即使是低配车型也是搭载一台高功率1.6T涡轮增压发动机，其最大功率达到马力，要知道老款车型同样是搭载1.6T动力，但是其价格达到13.97万，而新款车型如今高配车型也只卖12.17万，这可谓是“狠起来连自己都打！
而新款标致虽然说是价格更加亲民，动力也是高功率动力加持，在配置上也不会说是就简配了，与之相反，标致这次几乎做到入门即高配！对于合资车，我记得有句话颇为讽刺，叫作“顶配之下皆丐版”，这个在标致上面体现的淋淋尽致！
就拿低配车型10.57万的版本来说，全系标配的全系标配12英寸液晶仪表盘、10英寸中控屏、双区自动空调、6安全气囊、标致Blue-i3.0智能网联系统，定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、卫星导航系统、蓝牙/车载电话、支持CarLife、语音识别控制系统等48项主流配置皆为全系标配。
平心而论，全新标致的设计吸睛，功能配置丰富，空间实用性及驾控品质也很出色，完全是目标消费群体的用车痛点，尺寸方面，新车的长宽高依次为//mm，轴距为mm，几乎就是达到A+级轿车的尺寸，得益于超大的轴距，后排的空间表现优异，在保持前排座椅不动的情况下，坐入后排之后可获得四指左右的头部空间以及两拳左右的腿部空间，几乎不输同级别的大众速腾这样的A+级轿车！
话说回来，此次全新标致虽然看起来价格定得不像是一个合资品牌，毕竟其价格比同级别合资车型要低几万，而且此次几乎就是自主品牌的作风，低价高配，动力强劲！其实，这才是标致的高明之处，把价格定在13万之内，直接就避免了和主流合资品牌的直接对抗，目前法系车几乎就是四流车企，其品牌影响力几乎可以忽略不计！虽然看似降价让利，但让自己位于相对更加安全的地带！
诚意拉满，价格下探，1.6T卖10.57万的标致，能火吗？对此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！
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